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【作业】第一章 前言、绪论 第一章单元作业

1、 问题:交通设计与交通规划、交通管理的关系是怎样的?
评分规则: 【 分别论述交通规划、交通设计、交通管理的概念。
论述三者之间的相同点
论述三者之间的不同点与联系

2、 问题:简述交通设计的定义及主要特征
评分规则: 【 论述交通设计的定义
论述交通设计的主要特征

第二章 交通设计基础 第2章课堂测验

1、 问题:交通标志的设计主要根据驾驶人的( )来进行。
选项:
A:视觉特性
B:反应特性
C:心理特性
D:疲劳特性
答案: 【视觉特性

2、 问题:高速公路收费站收费通道数量的优化设计依据是哪一项?
选项:
A:微观动力学模型
B:排队论
C:交通控制模型
D:交通延误分析模型
答案: 【排队论

3、 问题:快速路入口的加速车道主要依据以下哪两个模型来进行设计?
选项:
A:跟驰模型
B:换道模型
C:交通控制模型
D:延误分析模型
答案: 【跟驰模型;
换道模型

4、 问题:交通设计依据中国家标准有哪些?
选项:
A:《城市道路交通标志和标线设计规范》(GB51038-2015)
B:《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-2011)
C:《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010)
D:《城市道路设计规范》(CJJ37-2012)
答案: 【《城市道路交通标志和标线设计规范》(GB51038-2015);
《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-2011)

5、 问题:规划阶段交通设计的主要依据是道路的现状、使用中存在的问题和改善的可能性。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误

6、 问题:交通设计资料涉及规划、住建、国土、交管、环境等多个部门。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确

7、 问题:交叉口车道方向车流不均衡,清空慢,进口道车道功能划分不当属于规划类交通问题。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误

8、 问题:交叉口间距过短可采用线形优化为主,区划设计和交通控制为辅的措施进行优化设计。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误

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