第一章 单元测试

1、 问题:

汽车动力性的评价指标有:

选项:
A:最高车速
B:最大功率
C:最大爬坡度
D:加速时间
答案: 【
最高车速
最大爬坡度
加速时间

2、 问题:

传动系的功率损失可分为机械损失液力损失两大类。下列选项分别属于机械损失液力损失的组合是:

选项:
A:齿轮传动副啮合摩擦损失,润滑油与旋转零件表面摩擦损失
B:齿轮啮合摩擦损失,轴承摩擦损失
C:润滑油与旋转零件表面摩擦损失,油封与轴摩擦损失
D:搅油损失,轴承摩擦损失
答案: 【
齿轮传动副啮合摩擦损失,润滑油与旋转零件表面摩擦损失

3、 问题:

汽车的旋转质量换算系数δ一定大于1

选项:
A:对
B:错
答案: 【

4、 问题:

附着力是发动机作用到驱动轮上的力。

选项:
A:对
B:错
答案: 【

5、 问题:

功率平衡图可以定性分析设计、使用中的动力性问题,也可以看出行驶时发动机的负荷率,定性分析汽车燃油经济性。

选项:
A:对
B:错
答案: 【

第二章 单元测试

1、 问题:

汽车的燃油经济性常用一定运行工况下,通过如下指标来衡量

选项:
A:行驶百公里的燃油消耗量
B:行驶百公里的燃油消耗率
C:一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程
D:一箱燃油能使汽车行驶的里程数
答案: 【
行驶百公里的燃油消耗量
一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程

2、 问题:

根据汽油机万有特性,当汽车等功率行驶时,应尽量使用 (   )挡,以便节油;汽油机变负荷时,平均耗油率偏(   )

选项:
A:高,低
B:高,高
C:低,高
D:低,低
答案: 【
高,高

3、 问题:

在正常装载、良好道路上驾驶汽车,选用较高挡位,中速行驶会比较省油。

选项:
A:对
B:错
答案: 【

4、 问题:

汽车的尺寸和质量对燃油经济性没有影响。

选项:
A:对
B:错
答案: 【

5、 问题:

汽车的挡位数增加通常能改善汽车的动力性和燃油经济性。

选项:
A:对
B:错
答案: 【

第三章 单元测试

1、 问题:

确定传动系最大传动比时,要考虑汽车最低稳定车速、最大爬坡度和下列哪一项?

选项:
A:车速
B:满足附着条件
C:燃油经济性
D:驾驶性能
答案: 【
满足附着条件

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