2024智慧树网课答案 轨道结构与轨道力学 最新完整智慧树知到满分章节测试答案

第一章 单元测试

1、 问题:我国自1990年开始，经过了五次大的既有线提速。
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

2、 问题:货运铁路的特点包括（）
选项：
A:运能大
B:速度快
C:运输成本低
D:效率高
答案: 【
运能大
运输成本低
效率高
】

3、 问题:目前国外重载铁路最大轴重达到了（）
选项：
A:35t
B:35.7t
C:40t
D:39t
答案: 【
35.7t
】

4、 问题:预计至2020年我国将完成（）万公里的高速铁路
选项：
A:1
B:2
C:3
D:4
答案: 【
3
】

5、 问题:我国高速铁路真正意义上的起点是（）
选项：
A:秦沈线
B:京沪线
C:京广线
D:京哈线
答案: 【
秦沈线
】

6、 问题:秦沈线上的关键技术试验包括（）
选项：
A:调度集中
B:大号码无缝道岔
C:200km/h等级接触网
D:200km/h动车组
E:路基沉降控制
F:一次性区间无缝线路
G:车载信号
H:24、32m双线箱梁及架桥机
答案: 【
调度集中
大号码无缝道岔
200km/h等级接触网
200km/h动车组
路基沉降控制
一次性区间无缝线路
车载信号
24、32m双线箱梁及架桥机
】

7、 问题:德国在2007年4月3日列车行驶试验，时速达到574.8公里
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

8、 问题:我国的长期运营速度是世界最快的
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

9、 问题:重载高速线路主要技术问题包括（）
选项：
A:轮轨动力学研究成果进入线路设计
B:高速重载轨道设备技术标准
C:高速铁路平纵断面技术主要技术标准
D:高速客运专线线路安全保障体系
E:无砟轨道与高速道岔设计理论与方法
F:高速铁路路基，桥梁与隧道结构技术标准
答案: 【
轮轨动力学研究成果进入线路设计
高速重载轨道设备技术标准
高速铁路平纵断面技术主要技术标准
高速客运专线线路安全保障体系
无砟轨道与高速道岔设计理论与方法
高速铁路路基，桥梁与隧道结构技术标准
】

10、 问题:标志着我国铁路重载技术跻身世界前列的是（）
选项：
A:2014年4月，开行3万吨重载列车
B:2006年，大秦线开行2万吨，实现年运量2.5亿吨
C:2005年底，成功试验开行2×1万吨重载组合列车
D:2004年2万吨（4×5000吨）重载组合列车试验成功
答案: 【
2006年，大秦线开行2万吨，实现年运量2.5亿吨
】

第二章 单元测试

1、 问题:

蠕滑重心法适用于（       ）

选项：
A:

大半径曲线

B:

小半径曲线

C:

前超高地段

D:

过超高地段

答案: 【

大半径曲线

】

2、 问题:

影响轨道横向力的因素

选项：
A:

速度

B:

曲线半径

C:

轴距

D:轮重
E:

摩擦系数

答案: 【

速度

曲线半径

轴距

轮重

摩擦系数

】

3、 问题:轨道垂向力与横向力的受力模型一样
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

4、 问题:钢轨横向刚度远小于垂向刚度
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

5、 问题:小半径曲线轨枕不易发生移位
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

第三章 单元测试

1、 问题:钢轨断面的设计原则
选项：
A:抗弯功能
B:减小局部应力
C:减小残余应力
D:抗压功能
答案: 【
抗弯功能
减小局部应力
减小残余应力
】