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本课程起止时间为:2020-04-05到2020-06-30
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【作业】第一讲 发动机概论 1、解释下列各名词并进行相关计算：燃烧室容积、气缸工作容积及计算、气缸总容积、压缩比、发动机的排量及计算；发动机的有效功率、耗油率及各自的计算。2、熟悉国产发动机的标号，并

1、 问题:解释下列各名词并进行相关计算：燃烧室容积、气缸工作容积及计算、气缸总容积、压缩比、发动机的排量及计算；发动机的有效功率、耗油率及各自的计算。
评分规则: 【 这5个概念（燃烧室容积、气缸工作容积及计算、气缸总容积、压缩比、发动机的排量及计算），答对得1分，打错扣1分；
这2个概念（发动机的有效功率、耗油率及各自的计算），答对概念并写出公式的2分，概念不对不得分，不写、错写公式扣1分
】

2、 问题:熟悉国产发动机的标号，并说明12V135K-8型及6135AZK－12型柴油机标号中各符号的含义。‍
评分规则: 【 12V135K-8，需答出7个要点：（12缸，V型，四冲程，缸径135mm，水冷，复合型燃烧室，第8种变型产品），每个要点1分，共7分
12V135K-8，需答出9个要点：（6缸，直列式，四冲程，缸径135mm，水冷，活塞行程为150mm，增压，复合型燃烧室，第12种变型产品），每个要点1分，共9分
】

【作业】第二讲 曲柄连杆机构与机体组件 1、叙述活塞连杆组的功用及组成；叙述活塞的结构，铝合金活塞为什么要加工有锥度和椭圆度？2、叙述气环的作用；锥面环及扭曲环的优点、扭曲环安装注意事项。3、绘出六缸

1、 问题:叙述活塞连杆组的功用及组成；叙述活塞的结构；铝合金活塞为什么要加工有锥度和椭圆度？
评分规则: 【 活塞组成：6个要点，1个要点1分，共6分。活塞功能：4个要点各1分，共4分。
活塞结构：4个要点，1个要点1分，共4分。加工：答对得1分。
】

2、 问题:叙述气环的作用；锥面环及扭曲环的优点、扭曲环安装注意事项。
评分规则: 【 气环作用：封气（1分）导热（1分）
锥面环优点：磨合性好（1分）刮油、均布油膜能力高（1分）封气性好（1分）
扭曲环的优点：改善润滑封气磨合性（1分）消除泵油作用害处（1分）
安装注意事项：内切口扭曲环切口向上（1分）外切口扭曲环切口向下（1分）若装反则发动机“窜机油”（1分）‍
】

3、 问题:绘出六缸四行程发动机的工作循环表及曲拐布置图（工作顺序1－4－2－6－3－5）。
评分规则: 【 工作循环表：全对得5分，曲轴转角、汽缸名称等有遗漏扣1分
曲拐布置图：（曲拐图、曲拐间隔角、缸号、转向），遗漏一个信息扣1分，转速和缸号标错本题0分
】

【作业】第三讲 曲柄连杆机构与机体组件及配气机构 1、叙述6135型柴油机曲轴的结构特点。2、绘简图说明湿式气缸套与机体配合后的结构。3、叙述顶置式配气机构的组成及传动链；绘出配气相位图，并叙述进气门

1、 问题:叙述6135型柴油机曲轴的结构特点。
评分规则: 【 要点1：圆盘组合式曲轴，曲拐单独制造，螺旋连接，答全2分‍
要点2：因采用滚柱轴承作为主支承，整机轴向尺寸小，机械效率高，易起动，答全2分
要点3：运动中的噪音大，制造成本高，由于轴承寿命的缘故限制了发动机的高速强化，答全2分
】

2、 问题:绘简图说明湿式气缸套与机体配合后的结构
评分规则: 【 3个定位面和凸台，各1分，共4分。缸套、水套、机体、封水圈，各1分，共4分。
】

3、 问题:叙述顶置式配气机构的组成及传动链；绘出配气相位图，并叙述进气门与排气门为什么要提前开启，延迟关闭？‍
评分规则: 【 配气机构组成：气门组（3分），气门传动组（3分），要求写出具体零件名称，不全酌情扣分
传动链：（凸轮→挺杆→推杆→摇臂→气门），或（气门→摇臂→推杆→挺杆→凸轮），答全5分，不全酌情扣分
配气相位图，进、排气过程标出各1分，4个角度各1分，转向1分，共7分
进气门与排气门为什么要提前开启，延迟关闭？为了在每一工作循环中尽可能干净地将废气排出气缸，尽可能多地把新鲜空气吸进气缸，以获得最大功率，2分
】

【作业】第四讲 配气机构与柴油机燃料系 1、某六缸四行程发动机的工作顺序为1-5-3-6-2-4，进气提前角α=25°。当第二缸的进气门刚开启时，各缸所处的工作状态？

1、 问题:某六缸四行程发动机的工作顺序为1-5-3-6-2-4，进气提前角α=25°。当第二缸的进气门刚开启时，各缸所处的工作状态？
评分规则: 【 查表法或计算法的过程表述计4分
每个缸工作状态答对得1分
】

【作业】第五讲 柴油机燃料系 1、叙述球型、“U”型、涡流室式燃烧室的结构特点及混合气的形成方式。2、绘出分泵中柱塞副的结构简图，并叙述分泵的油量调节原理；绘出出油阀副的结构简图，并叙述出油阀的密封锥

1、 问题:叙述球型、“U”型、涡流室式燃烧室的结构特点及混合气的形成方式‍
评分规则: 【 球型燃烧室结构特点：①活塞顶部呈多半“球”形凹坑。②采用双孔孔式喷油器（喷油压力17.5MPa左右）置于凹坑的边缘。③缸盖内配置有螺旋进气道。每个要点答全2分，不全酌情扣分。混合气的形成方式：在强的进气涡流及挤压涡流的气流作用下，以油膜蒸发混合为主而成。2个要点，每个要点1分，共2分。
“U”型燃烧室结构特点：①活塞顶部呈“U”形凹坑。 ②采用单孔孔式喷油器（12MPa左右的喷油压力），置于凹坑的边缘。③缸盖内配置有螺旋进气道。每个要点答全2分，不全酌情扣分。混合气的形成方式：在进气涡流及挤压涡流的气流作用下：低速时，以空间雾化混合为主而成；高速时，以油膜蒸发混合为主而成。3个要点，每个要点1分，共3分。‍
涡流室式燃烧室结构特点: ①活塞顶部多呈“双涡”形凹坑。②辅助燃烧室呈球形、锥形、球锥形等，容积较大（占总容积的70～80％）。 ③采用轴针式喷油器置于辅燃室内(12.5Mpa压力)。 ④主辅燃室由一个切向通道相通。 每个要点答全2分，不全酌情扣分。混合气的形成方式: 在压缩涡流及二次涡流的气流作用下，以空间雾化混合为主而成。2个要点，每个要点1分，共2分。‍
】

2、 问题:绘出分泵中柱塞副的结构简图，并叙述分泵的油量调节原理；绘出出油阀副的结构简图，并叙述出油阀的密封锥面及减压环带的作用。‍

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