2020 机械设计(三江学院)1451282451 最新满分章节测试答案

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第10章 齿轮传动 单元测试

1、 问题:
选项：
A:
B:
C:
D:
答案: 【】

2、 问题:
选项：
A:
B:
C:
D:
答案: 【】

3、 问题:对齿轮进行弯曲疲劳强度计算，目的是
选项：
A:避免轮齿的弯曲疲劳折断
B:避免齿面的疲劳点蚀
C:避免齿面的胶合
D:避免齿面的磨损
答案: 【避免轮齿的弯曲疲劳折断】

4、 问题:此公式被称之为轮齿弯曲疲劳强度的___。
选项：
A:设计公式
B:校核公式
C:分析公式
D:检查公式
答案: 【设计公式】

5、 问题:此公式被称之为轮齿弯曲疲劳强度的_。
选项：
A:设计公式
B:校核公式
C:分析公式
D:对比公式
答案: 【校核公式】

6、 问题:轮齿常见的失效形式有
选项：
A:齿面点蚀
B:轮齿折断
C:齿面磨损
D:齿面胶合
E:齿面塑性变形
答案: 【齿面点蚀;
轮齿折断;
齿面磨损;
齿面胶合;
齿面塑性变形】

7、 问题:齿轮失效的影响因素有
选项：
A:工作条件
B:齿面的硬度条件
C:使用条件
D:协同条件
答案: 【工作条件;
齿面的硬度条件;
使用条件】

8、 问题:在进行圆柱齿轮的载荷计算时，做了如下几点假设
选项：
A:摩擦力忽略不计
B:分布力简化为集中力
C:简化的集中力作用在齿宽的中点处
D:法向载荷Fn作用在分度圆上（节圆上）
答案: 【摩擦力忽略不计;
分布力简化为集中力;
简化的集中力作用在齿宽的中点处;
法向载荷Fn作用在分度圆上（节圆上）】

9、 问题:圆柱齿轮的载荷可表示为 其中的载荷系数K包含有下面的几个系数（各系数的乘积）
选项：
A:——使用系数
B:——动载系数
C:——齿向载荷分布系数
D:————齿间载荷分配系数
答案: 【——使用系数;
——动载系数;
——齿向载荷分布系数;
————齿间载荷分配系数】

10、 问题:齿轮传动的效率损失主要有
选项：
A:啮合摩擦损失
B:搅油油阻损失
C:轴承摩擦损失
D:热量传递损失
答案: 【啮合摩擦损失;
搅油油阻损失;
轴承摩擦损失;
热量传递损失】

11、 问题:齿轮传动的润滑目的是
选项：
A:减磨
B:散热
C:清洁
D:美观
答案: 【减磨;
散热;
清洁】

12、 问题:齿轮的失效主要是轮齿的失效。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

13、 问题:闭式齿轮传动的主要失效形式是：齿面接触疲劳点蚀、齿根弯曲疲劳折断。因此对应的设计原则是：按齿面接触疲劳强度设计计算，再按齿根弯曲疲劳强度校核。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

14、 问题:开式齿轮传动的主要失效形式是：齿根弯曲疲劳折断，齿面的磨粒磨损。因此对应的设计原则是：按齿根弯曲疲劳强度设计计算，再适当增大模数以考虑齿面磨粒磨损的影响。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

15、 问题:
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

16、 问题:
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

17、 问题:其中的重合度系数为考虑重合度对齿宽载荷的影响。重合度越大，承载的接触线总长度越长，单位接触载荷越小。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

18、 问题:齿根弯曲疲劳强度主要取决于模数的大小。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

19、 问题:齿面接触疲劳强度主要取决于齿轮的几何尺寸的大小。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

20、 问题:此公式称之为斜齿圆柱齿轮的疲劳强度的设计公式。它与直齿圆柱齿轮相比，多出了一个螺旋角系数。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

21、 问题:直齿圆锥齿轮的强度计算，是将直齿圆锥齿轮等效为直齿圆柱齿轮（当量齿轮），然后按照直齿圆柱齿轮的强度计算方法进行计算的。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

22、 问题:其中的弹性系数只与齿轮的（ ）有关。
答案: 【(以下答案任选其一都对)材料;
泊松比;
弹性模量】

23、 问题:其中的节点区域系数是考虑节点处齿廓曲率对接触应力的影响。标准齿轮按标准中心距安装时，=？
答案: 【2.5】

第11章 链传动 单元测试

1、 问题:链传动的紧边拉力（ ）松边拉力。
选项：
A:
B:
C:
D: