2020 机械设计基础2(沈阳工学院) 最新满分章节测试答案

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本课程起止时间为:2020-03-02到2020-06-20
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00绪论 绪论

1、 问题:1. 表面接触疲劳强度的条件为，如果满足此条件，则表面不会发生（ ）失效；
答案: 【疲劳点蚀】

2、 问题:2. 设计机械零件时应满足的基本要求是（ ）；
答案: 【工作可靠，成本低廉】

3、 问题:3. 零件中的应力不得超过允许的限度称为（ ）；
答案: 【强度准则】

4、 问题:4. 机械零件的失效形式主要有整体断裂、（ ）、过大变形 和破坏正常工作条件引起的失效；
答案: 【表面失效】

5、 问题:5. 零件在一定的工作条件下抵抗可能出现的失效的能力称为（ ）；
答案: 【工作能力】

6、 问题:6. 机械零件由于某种原因不能正常工作时，称为（ ）；
答案: 【失效】

7、 问题:7. 对载荷而言的工作能力称为（ ）。
答案: 【承载能力】

01子项目1 单级圆柱齿轮减速器总体设计 子项目1 单级圆柱齿轮减速器总体设计

1、 问题:在单级圆柱齿轮减速器中，带传动和齿轮传动的布置形式正确的是（ ）。
选项：
A: 带传动布置在高速级，齿轮传动布置在低速级
B: 带传动布置在低速级，齿轮传动布置在高速级
C:带传动和齿轮传动均布置在高速级
D:带传动和齿轮传动均布置在低速级
答案: 【 带传动布置在高速级，齿轮传动布置在低速级】

2、 问题:在二级圆柱齿轮减速器中，直齿轮传动和斜齿轮传动的布置形式正确的是（ ）。
选项：
A:直齿轮传动布置在高速级，斜齿轮传动布置在低速级
B:直齿轮传动布置在低速级，斜齿轮传动布置在高速级
C:直齿轮和斜齿轮传动均布置在高速级
D:直齿轮和斜齿轮传动均布置在低速级
答案: 【直齿轮传动布置在低速级，斜齿轮传动布置在高速级】

3、 问题:在直齿圆锥-斜齿圆柱齿轮二级减速器中，锥齿轮传动和斜齿轮传动的布置形式正确的是（ ）。
选项：
A:锥齿轮传动布置在高速级，斜齿轮传动布置在低速级
B:锥齿轮传动布置在低速级，斜齿轮传动布置在高速级
C:锥齿轮和斜齿轮传动均布置在高速级
D:锥齿轮和斜齿轮传动均布置在低速级
答案: 【锥齿轮传动布置在高速级，斜齿轮传动布置在低速级】

4、 问题:圆柱齿轮传动常用的传动比范围为（ ）。
答案: 【3~5】

5、 问题:带传动常用的传动比范围为（ ）。
答案: 【2~4】

6、 问题:选择电动机的功率应（ ）工作机的功率。（用符号表示）
答案: 【≥】

7、 问题:减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式（ ）装置。（2个字）
答案: 【传动】

8、 问题:带传动为摩擦传动，传动平稳，能缓冲吸振，因此，应布置在（ ）。（3个字）
答案: 【高速级】

9、 问题:链传动靠链轮齿啮合工作，但运动不均匀，有冲击，故应布置在（ ）。（3个字）
答案: 【低速级】

10、 问题:蜗杆传动平稳，但传动效率低，当和齿轮传动同时应用时，应布置在（ ）。（3个字）
答案: 【高速级】

11、 问题:圆锥齿轮传动由于圆锥齿轮加工比较困难，应放在传动的（ ）。（3个字）
答案: 【高速级】

12、 问题:开式齿轮传动的工作环境一般较差，润滑不良，磨损严重，应布置在（ ）。（3个字）
答案: 【低速级】

13、 问题:斜齿轮传动的平稳性较直齿轮传动好，当采用双级齿轮传动时，斜齿轮常放在（ ）。（3个字）
答案: 【高速级】

【作业】01子项目1 单级圆柱齿轮减速器总体设计 第2章作业

1、 问题:已知减速器的总效率η=0.85，输送机的有效拉力F= 800 N、输送带速度v=3.0 m / s，试计算减速器中所需电动机的功率。
评分规则: 【
】

2、 问题: 已知电动机的满载转速nm=960r/min ,输送带带轮直径D=500 mm ，输送带速度v=2.9 m / s，试计算减速器总的传动比。
评分规则: 【
】

3、 问题:已知电动机的满载转速nm=960r/min，单级圆柱齿轮减速器中带传动的传动比i1=2，齿轮传动的传动比i2=3.48，试确定减速器输出轴的转速。
评分规则: 【
】

02子项目2 设计单级圆柱齿轮减速器中的V带传动 带传动测试题1

1、 问题:带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，带内应力的最大值发生在带（ ）。
选项：
A:进入大带轮处
B:离开大带轮处
C:紧边进入小带轮处
D:离开小带轮处
答案: 【紧边进入小带轮处】

2、 问题:带传动工作中产生弹性滑动的原因是（ ）。
选项：
A:带的预紧力不够
B:带的松边和紧边拉力不等
C:带和带轮间摩擦力不够
D:带绕过带轮时有离心力
答案: 【带的松边和紧边拉力不等】

3、 问题:平带传动是依靠（ ）来传递运动的。
选项：
A:主轴的动力
B:主动轮的转矩
C:带与带轮之间的摩擦力
D:以上均不是
答案: 【带与带轮之间的摩擦力】

4、 问题:带传动的主要失效形式是打滑和（ ）；（4个字）
答案: 【疲劳破坏】

5、 问题:带轮上轮槽的截面宽度与V带节宽相等之处的圆周直径称为普通V带轮的（ ）；（4个字）
答案: 【基准直径】

6、 问题:根据工作原理的不同，带传动分为（ ）带传动和啮合型带传动两大类。（3个字）
答案: 【摩擦型】

【作业】02子项目2 设计单级圆柱齿轮减速器中的V带传动 带传动计算题

1、 问题:
评分规则: 【 （公式2分，结果1分）
】

02子项目2 设计单级圆柱齿轮减速器中的V带传动 带传动测试题2

1、 问题:中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（ ）。
选项：
A:小带轮的直径
B:大带轮的直径
C:两带轮直径之和
D:两带轮直径之差
答案: 【两带轮直径之差】

2、 问题:选择V带型号主要取决于（ ）。
选项：
A:带传递的功率和小带轮转速
B:带的线速度
C:带的紧边拉力
D:带的松边拉力
答案: 【带传递的功率和小带轮转速】

3、 问题:设计V带传动时，为防止（ ），应限制小带轮的最小基准直径。
选项：
A:带内的弯曲应力过大
B:小带轮上的包角过小
C:带的离心拉应力过大
D:带的长度过长
答案: 【带内的弯曲应力过大】

4、 问题:V带传动中，选取小带轮基准直径的依据是（ ）。
选项：
A:带的型号
B:带的速度
C:主动轮的转速
D:传动比
答案: 【带的型号】

5、 问题:带轮的结构形式选择主要取决于（ ）。
选项：
A:带的截面尺寸
B:传递的功率
C:带轮的线速度
D:带轮的直径
答案: 【带轮的直径】

02子项目2 设计单级圆柱齿轮减速器中的V带传动 带传动测试题3

1、 问题:带传动采用张紧轮的目的是（ ）。
选项：
A:减轻带的弹性滑动
B:提高带的寿命
C:改变带的运动方向
D:调节带的初拉力