2020 民航市场营销(沈阳航空航天大学) 最新满分章节测试答案

本答案对应课程为:点我自动跳转查看
本课程起止时间为:2020-03-01到2020-07-15
本篇答案更新状态:已完结

第一章 民航运输概述 第一章测试题

1、 问题:运输任务有哪些要素构成？
选项：
A:载运工具
B:始发地
C:目的地
D:航路
E:运输对象
答案: 【载运工具;
始发地;
目的地;
运输对象】

2、 问题:运输计划除了运输任务，还应该包括哪些？
选项：
A:出发时刻
B:运输路线
C:到达时刻
D:中途加油
答案: 【出发时刻;
运输路线;
到达时刻】

3、 问题:航班时刻表应包含哪些内容？
选项：
A:出发机场
B:到达机场
C:出发时刻
D:飞行计划
E:到达时刻
答案: 【出发机场;
到达机场;
出发时刻;
到达时刻】

4、 问题:航空运输包括以下哪些？
选项：
A:民航运输
B:海洋运输
C:军航运输
D:铁路运输
答案: 【民航运输;
军航运输】

5、 问题:民航运输系统包括哪些子系统？
选项：
A:航空公司
B:机场
C:空管局
D:政府管理当局
E:地方政府
答案: 【航空公司;
机场;
空管局;
政府管理当局】

6、 问题:交通运输系统有哪些基本特性？
选项：
A:基础设施建设投入大
B:基础设施的独占性
C:生产即消费
D:公共服务性
答案: 【基础设施建设投入大;
基础设施的独占性;
生产即消费;
公共服务性】

7、 问题:民航运输系统除了以上特性外，还有以下哪些其他特性？
选项：
A:安全性舒适性好
B:续航能力强
C:固定成本大变动成本小
D:受国际形势影响大
答案: 【安全性舒适性好;
续航能力强;
固定成本大变动成本小;
受国际形势影响大】

8、 问题:民航运输经营决策价值链包括哪几个重要环节？
选项：
A:规划
B:计划
C:建设
D:运行
答案: 【规划;
计划;
运行】

9、 问题:航班有哪些分类依据？
选项：
A:航线类型
B:航班性质
C:不同单位
D:政府管制
答案: 【航线类型;
航班性质;
不同单位】

10、 问题:民航运输经营决策价值链上各环节之间有什么关系？
选项：
A:承上启下
B:在不同的决策层次上
C:缺一不可
D:有一两个可以合并
答案: 【承上启下;
在不同的决策层次上;
缺一不可】

11、 问题:航空就是民用航空
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

12、 问题:通用航空属于民用航空
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

13、 问题:商业航空不属于民用航空
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

第二章 民航市场营销基础知识 第二章 单元测验

1、 问题:市场营销学是一门研究企业如何更好地（ ）、有效引导消费的学问。
选项：
A:满足顾客需要
B:创造价值
C:进行交换
D:生产产品
答案: 【满足顾客需要】

2、 问题:（ ）决定着企业现实的市场机会大小。
选项：
A:竞争
B:欲望
C:需求
D:价值
答案: 【需求】

3、 问题:（ ）与（ ）的比较决定了顾客对产品的满意程度，进而决定顾客是否作出购买决策。
选项：
A:产品与成本
B:需要与欲望
C:价值与成本
D:产品与价值
答案: 【价值与成本】

4、 问题:（ ）认为，消费者喜欢高质量、多功能和具有某种特色的产品，企业应致力于生产高值产品，并不断加以改进。
选项：
A:生产观念
B:产品观念
C:推销观念
D: 市场营销观念
答案: 【产品观念】

5、 问题:推销观念和营销观念最本质的区别在于
选项：
A:推销观念已经不适用于当今市场；而营销观念会有更广阔的前途
B: 推销观念考虑如何把产品变成现金；而营销观念则考虑如何来满足顾客的需要
C:推销观念产生于卖方市场；而营销观念产生于买方市场
D:推销观念注重卖方需要；营销观念则注重买方需要
答案: 【推销观念注重卖方需要；营销观念则注重买方需要】

6、 问题:市场形成所需的条件
选项：
A:存在供给一方，有满足需求的商品、服务或其他交易对象
B:有特定的外部环境
C:存在需求一方，并有可支配的交换资源
D:存在竞争者
答案: 【存在供给一方，有满足需求的商品、服务或其他交易对象;
存在需求一方，并有可支配的交换资源】

7、 问题:从市场营销角度分析，市场具有以下功能
选项：
A:市场是企业营销活动的评判者
B:市场是企业营销活动的媒介和阵地
C:市场与企业营销活动关系不大
D:市场是企业营销活动的起点和终点