2022 汽车发动机拆装与调整(江苏电子信息职业学院)1467133563 最新满分章节测试答案
- 项目1 汽车总体构造的认知 单元测验1
- 【作业】项目1 汽车总体构造的认知 单元作业1
- 项目2 曲柄连杆机构拆装与调整 单元测验2
- 项目3 配气机构拆装与调整 单元测验3
- 【作业】项目2 曲柄连杆机构拆装与调整 单元作业2
- 【作业】项目3 配气机构拆装与调整 单元作业3
- 项目4 供给系拆装与调整 单元测试4
- 【作业】项目4 供给系拆装与调整 单元作业4
- 项目5 冷却系拆装与检测 单元测验5
- 【作业】项目5 冷却系拆装与检测 单元作业5
- 项目6 润滑系拆装与检测 单元测验6
- 【作业】项目6 润滑系拆装与检测 单元作业6
- 项目7 发动机总体拆装与检测 单元测试7
- 【作业】项目7 发动机总体拆装与检测 单元作业7
- 【作业】项目1 观察汽车总体构造 单元作业1
- 项目1 观察汽车总体构造 单元测验1
本答案对应课程为:点我自动跳转查看
本课程起止时间为:2022-02-21到2022-07-15
项目1 汽车总体构造的认知 单元测验1
1、 问题:汽油机主要由“两大机构,五大系统”组成,下面那一项不属于五大系统( )
选项:
A:供给系统
B:润滑系统
C:冷却系统
D:进、排气系统
答案: 【进、排气系统】
2、 问题:四行程发动机在一个工作循环中,只有一个行程是作功的,此行程是( )
选项:
A:进气行程
B:压缩行程
C:作功行程
D:排气行程
答案: 【作功行程】
3、 问题:下列哪些不属于发动机动力性能指标( )
选项:
A:有效转矩
B:有效功率
C:转速
D:起动性能
答案: 【起动性能】
4、 问题:下列哪些不属于发动机运转性能指标( )
选项:
A:排气品质
B:噪声
C:起动性能
D:转速
答案: 【转速】
5、 问题:由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此,在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机高。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确】
6、 问题:活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确】
7、 问题:非增压发动机在进气结束时,气缸内压力小于外界大气压。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确】
8、 问题:发动机的燃油消耗率越小,经济性越好。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确】
9、 问题:发动机总容积越大,它的功率也就越大。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
10、 问题:柴油机进气行程吸入可燃混合气,采用压燃的方式。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
11、 问题:汽油机比柴油机多了( )系统。
答案: 【点火】
12、 问题:四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转( )圈,进、排气门各开启1次,活塞在上下止点间移动2次。
答案: 【(以下答案任选其一都对)2;
两】
【作业】项目1 汽车总体构造的认知 单元作业1
1、 问题:简述四冲程汽油机的工作原理。
评分规则: 【 (1)进气行程:进气门开启,排气门关闭;曲轴带动活塞从上止点向下止点运动;气缸内压力低于大气压,可燃混合气经进气管道和进气门被吸入气缸。
(2)压缩行程:进、排气门均关闭,曲轴推动活塞由下止点向上止点移动,吸入气缸内的混合气被压缩,温度升高。
(3)作功行程:在压缩行程接近终了时,火化塞产生点火花点燃混合气,此时进、排气门仍关闭,由于燃料的迅速燃烧,气缸内的温度和压力迅速升高,在高温高压的气体推动下,活塞从上止点向下止点运动,活塞的下移通过连杆使曲轴旋转运动,产生转矩而作功。
(4)排气行程:在作功行程接近结束时,排气门打开,进气门仍关闭,废气因高于大气压而自动排出;当活塞越过下止点时,靠活塞的推力作用强制排气。
】
2、 问题:汽车发动机通常是由哪些机构和系统组成的?它们各有什么功用。
评分规则: 【 曲柄连杆机构:将活塞的往复直线运动变味曲柄的旋转运动并输出动力的机构。
配气机构:使可燃混合气即时充入气缸并及时从气缸排除废气。
供给系统:把汽油和空气混合成为成分合适的可燃混合气供入气缸,以供燃烧,并将燃烧生产的废气排除发动机。
点火系统:按规定时刻点燃气缸中被压缩的混合气。
冷却系统:把受热部件的热了散到大气中去,以保证发动机正常工作。
润滑系统:将润滑油供给给相对运动零件,减少它们之间摩擦阻力,减轻部件的磨损,并部分的冷却摩擦零件,清洗摩擦表面。
起动系统:使静止的发动机起动并转入自行运转。
】
3、 问题:什么叫上止点,什么叫下止点。
评分规则: 【 上止点: 活塞顶面离曲轴中心最远时的止点
下止点: 活塞顶面离曲轴中心最近时的止点
】
4、 问题:什么叫压缩比,压缩比大小对发动机性能的影响。
评分规则: 【 压缩比: 压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后最小容积之比
压缩比越大,压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高,燃烧速度增快,因而,发动机输出功率增大,热效率提高,经济性越好。但是,压缩比过大时,易出现爆燃和表面点火等不正常的燃烧现象。
】
项目2 曲柄连杆机构拆装与调整 单元测验2
1、 问题:曲轴上的平衡重一般设在( )。A、曲轴前端 B、曲轴后端 C、曲柄上 D、轴颈上
选项:
A:曲轴前端
B:曲轴后端
C:曲柄上
D:轴颈上
答案: 【曲柄上 】
2、 问题:直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比气缸数( )。A、少一个 B、多一个 C、一样多 D、少两个
选项:
A:少一个
B:多一个
C:一样多
D:少两个
答案: 【多一个 】
3、 问题:直列式发动机曲轴的曲拐数( )气缸数。A、等于 B、大于 C、小于 D、均不对
选项:
A:等于
B:大于
C:小于
D:均不对
答案: 【等于】
4、 问题:凸轮轴是由以下哪一个元件驱动的?( )A、活塞 B、曲轴 C、飞轮 D、气门
选项:
A:活塞
B:曲轴
C:飞轮
D:气门
答案: 【曲轴】
5、 问题:下列各零件中不属于曲轴飞轮组的是( )A、飞轮 B、曲轴 C、连杆 D、扭转减振器
选项:
A:飞轮
B:曲轴
C:连杆
D:扭转减振器
答案: 【连杆 】
6、 问题:( )用来储存机油并密封上曲轴箱。A、气缸盖 B、活塞 C、油底壳 D、气缸盖罩
选项:
A:气缸盖
B:活塞
C:油底壳
D:气缸盖罩
答案: 【油底壳】
7、 问题:( )连接活塞和连杆小头,并把活塞承受的压力传给连杆。A、连杆 B、活塞环 C、气门 D、活塞销
选项:
A:连杆
B:活塞环
C:气门
D:活塞销
答案: 【活塞销】
8、 问题:下列各零件中不属于活塞连杆组的是( )A、活塞 B、活塞销 C、气缸 D、 活塞环
选项:
A:活塞
B:活塞销
C:气缸
D:活塞环
答案: 【气缸】
9、 问题:下列哪个零部件是燃烧室的组成部分( )A、活塞环 B、活塞销 C、气缸盖 D、连杆
选项:
A:活塞环
B:活塞销
C:气缸盖
D:连杆
答案: 【气缸盖 】
10、 问题:现代汽车发动机广泛采用的曲轴材料是( )A、球墨铸铁 B、中碳钢 C、铝合金 D、中碳合金钢
选项:
A:球墨铸铁
B:中碳钢
C:铝合金
D:中碳合金钢
本文章不含期末不含主观题!!
本文章不含期末不含主观题!!
支付后可长期查看
有疑问请添加客服QQ 2356025045反馈
如遇卡顿看不了请换个浏览器即可打开
请看清楚了再购买哦,电子资源购买后不支持退款哦