2019 汽车底盘电控技术(鹤壁职业技术学院) 最新满分章节测试答案

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本课程起止时间为:2019-03-15到2019-06-28
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3汽车电控动力转向系统 1. 电控动力转向系统可以使汽车在低速行驶转向时操纵起来轻便、灵活。（ ）2. 电控动力转向系统转向灵敏度差。（ ）3. 电控动力转向系统可以使汽车中高速行驶转向时提供最优的动

1、 问题: 传统的动力转向系统助力放大倍率（ ）。
选项：
A:A.固定不变
B:B.随车速升高而升高
C:C. 随车速升高而降低
D: D.不一定
答案: 【A.固定不变】

2、 问题:1. 电控动力转向系统可以使汽车在低速行驶转向时操纵起来轻便、灵活。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

3、 问题:2. 电控动力转向系统转向灵敏度差。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

4、 问题:3. 电控动力转向系统可以使汽车中高速行驶转向时提供最优的动力放大倍率和稳定的转向手感。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

5、 问题:4. 电控动力转向系统转效率低。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

【作业】4汽车电控悬架系统 4-4其他传感器、开关、ECU作业

1、 问题:1.差动变压器式加速度传感器当汽车转弯(或加、减速)行驶时（ ）产生位移。A. 芯杆 B. 一次绕组 C. 二次绕组 D. 传感器壳体
评分规则: 【 A
】

2、 问题:2. 钢球位移式加速度传感器随着钢球位置的变化，（ ）发生变化。A. 磁铁 B. 线圈的输出电压 C. 传感器壳体 D. 检测电路
评分规则: 【 B
】

3、 问题:3. 可以间接检测汽车加速信号，判断汽车是否在进行急加速的传感器（ ）。A. 车身高度传感器 B. 转向盘转角传感器 C. 节气门位置传感器 D. 车速传感器
评分规则: 【 C
】

4、 问题:4. 选择悬架的运行模式（减振器的阻尼力大小）的开关是（ ）。 A. 点火开关 B. 高度控制开关 C. 制动灯开关 D. 模式选择开关
评分规则: 【 D
】

5、 问题:5. 不属于电控悬架系统控制单元的功能的是（ ）。A. 产生加速度信号 B. 输入信号的计算 C. 驱动执行机构 D. 故障检测及保护
评分规则: 【 A
】

3汽车电控动力转向系统 3-3反力控制式EPS

1、 问题:反力控制式动力转向系统转向装置中增设有油压反力室。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

2、 问题:反力控制式动力转向系统结构简单。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

3、 问题:油压反力室内有4个小柱塞。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

4、 问题:分流阀与电磁阀之间的液流流向是从电磁阀到分流阀。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

5、 问题:分流阀主要由阀门、弹簧及进出油口等构成。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

【作业】3汽车电控动力转向系统 3-4阀灵敏度控制式EPS

1、 问题:1. 阀灵敏度控制式EPS系统，车速越高，在ECU的控制下，电磁阀的开度越大，旁路流量越大，转向助力作用（ ）。A. 越小 B.越大 C. 不变 D. 为零
评分规则: 【 A
】

【作业】3汽车电控动力转向系统 3-6电动式动力转向主要部件

1、 问题:1. 电磁感应式扭矩传感器输出的电压与扭力杆的扭转角（ ）。A. 成正比 B. 成反比 C. 无关 D. 相等
评分规则: 【 A
】

2、 问题:2. 滑动电阻式扭矩传感器将扭力杆角位移转换为电位器（ ）的变化。A. 电压 B. 电阻 C. 电流 D. 电动势
评分规则: 【 B
】

3、 问题:3. 电动机的正转和反转则是由（ ）控制。A. 扭矩传感器 B. 车速传感器 C. 电子控制单元输出的正反转触发脉冲 D. 驾驶员
评分规则: 【 C
】

4、 问题:4. 哪种情况电磁离合器处于结合状态（ ）。A. 速度超过转向助力的工作范围 B. 电动机停止工作 C. 助力系统发生故障 D. 电动机工作
评分规则: 【 D
】

5、 问题:5. 减速机构的作用是（ ）。A. 放大输出扭矩 B. 减小输出扭矩 C. 保持输出扭矩不变 D. 增大转速
评分规则: 【 A
】

【作业】3汽车电控动力转向系统 3-8速腾电动转向系统控制原理及工作过程

1、 问题:1.同一种车速下，转向力矩越大，助力力矩（ ）。A.越大 B. 越小 C. 不变 D. 为零
评分规则: 【 A
】

2、 问题:2. 转向力矩一定时，车速越高，助力力矩（ ）。A.越大 B. 越小 C. 不变 D. 为零
评分规则: 【 B
】

3、 问题:3. SAGITAR电动转向系统的控制是通过（ ）来完成的。A.转向角度 B. 发动机转速 C.存储在控制单元存储器中的特性曲线组 D.冷却液温度
评分规则: 【 C
】

4、 问题:4. 速腾转向器上引起齿条运动的有效扭矩是（ ）。A.驾驶员施加的扭矩 B. 方向盘扭矩 C. 助力扭矩 D. 方向盘扭矩和助力扭矩的总和
评分规则: 【 D
】

【作业】3汽车电控动力转向系统 3-5电动式动力转向

1、 问题:1. 电动式动力转向系统的基本组成不包括（ ）。A. 转向油泵 B. 扭矩传感器 C. 电子控制单元 D. 电动机
评分规则: 【 A
】

2、 问题:2. 电动式动力转向系统根据（ ）的信号，确定助力扭矩的大小和方向。A. 轮速传感器 B. 车速传感器和扭矩传感器 C. 转向角度传感器 D. 发动机转速传感器
评分规则: 【 B
】

3、 问题:3. 电动式动力转向系统的特点不包括（ ）。A. 质量轻 B. 能耗少 C. 污染大 D. “路感”好
评分规则: 【 C
】

4、 问题:4. 电动式动力转向系统的执行器是（ ）。A. 转向盘 B. 扭矩传感器 C. 电子控制单元 D. 电动机
评分规则: 【 D
】

5、 问题:5. 电动式动力转向系统的电动机在汽车直线行驶时（ ）。A. 不工作 B.通过较大电流 C. 通过较小电流 D. 能耗少
评分规则: 【 A
】

【作业】3汽车电控动力转向系统 3-3反力控制式EPS

1、 问题:1. 哪一项不属于反力控制式动力转向系统的组成？（ ）A.电动机 B. 转向控制阀 C. 电磁阀 D. 分流阀
评分规则: 【 A
】

2、 问题:2. 反力室油压增大时，扭杆的扭曲量减小，转向时助力（ ）。A.不变 B.减小 C. 增大 D. 随机变化
评分规则: 【 B
】

3、 问题:3. 汽车静止或低速行驶时, 电磁阀电流大，由分流阀分出的液体流过电磁阀回到储油罐中的流量增加，油压反力室的压力减小，动力缸产生的转向助力（ ）。A.不变 B.小 C. 大 D. 不一定
评分规则: 【 C
】

4、 问题:4. 汽车中、高速行驶时，油压反力室的压力（ ），驾驶员施加的转向力矩增大。A.减小 B.恒定 C. 不变 D. 增大
评分规则: 【 D
】

5、 问题:5.下列说法不正确的是（ ）。A. 油压反力室的压力与转向助力正相关 B. 分流阀送到电磁阀和油压反力室中的液流流量是由转阀中的油压来调整的 C. 经过电磁阀流向油箱的回流量增加时油压反力室的压力减小 D. 经过电磁阀流向油箱的回流量减小时油压反力室的压力增加
评分规则: 【 A
】

3汽车电控动力转向系统 3-5电动式动力转向

1、 问题:电动式动力转向系统结构紧凑、质量轻。
选项：
A:正确
B:错误