2020 汽车机械基础(新疆应用职业技术学院)1450728814 最新满分章节测试答案

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情境四 汽车常用机械传动 在线测试（汽车常用机械传动）

1、 问题:带传动是依靠（ ）来传递运动和功率的。
选项：
A:带与带轮接触面之间的正压力
B:带与带轮接触面之间的摩擦力
C:带的紧边拉力
D:带的松边拉力
答案: 【带与带轮接触面之间的摩擦力】

2、 问题:带张紧的目的是（ ）。
选项：
A:减轻带的弹性滑动
B:提高带的寿命
C:改变带的运动方向 　
D:使带具有一定的初拉力
答案: 【使带具有一定的初拉力】

3、 问题:与平带传动相比较，V带传动的优点是（ ）。
选项：
A:传动效率高
B:带的寿命长
C:带的价格便宜 　
D:承载能力大
答案: 【承载能力大】

4、 问题:带传动的主要失效形式是带的（ ）。
选项：
A:疲劳拉断和打滑
B:磨损和胶合
C:胶合和打滑
D:磨损和疲劳点蚀
答案: 【疲劳拉断和打滑】

5、 问题:属于啮合传动类的带传动是（ ）。
选项：
A:平带传动
B:V带传动
C:圆带传动
D:同步带传动
答案: 【同步带传动】

6、 问题:（ ）是带传动中所固有的物理现象，是不可避免的。
选项：
A:弹性滑动
B:打滑
C:松弛
D:疲劳破坏
答案: 【弹性滑动】

7、 问题:链传动中，链条数常采用偶数，这是为了使链传动（ ） 。
选项：
A:工作平稳
B:链条与链轮轮齿磨损均匀
C:提高传动效率
D:避免采用过渡链节
答案: 【避免采用过渡链节 】

8、 问题:滚子链传动中，滚子的作用是（ ）。
选项：
A:缓和冲击
B:减小套筒与轮齿间的磨损
C:提高链的破坏载荷
D:保证链条与轮齿间的良好啮合
答案: 【减小套筒与轮齿间的磨损 】

9、 问题:链传动一般应布置在（ ）平面内。
选项：
A:铅垂
B:水平
C:倾斜
D:不一定
答案: 【铅垂】

10、 问题:当两轴距离较远，且要求传动比准确，宜采用（ ）。
选项：
A:带传动
B:一对齿轮传动
C:轮系传动
D:以上都可以
答案: 【轮系传动】

11、 问题:下列四项功能中，（ ）可以通过轮系的运用得以实现。 ①两轴的较远距离传动 ②变速传动 ③获得大的传动比 ④实现合成和分解运动
选项：
A:①②
B:①②③
C:②③④
D:①②③④
答案: 【①②③④】

12、 问题:带的打滑和带的弹性滑动是同一概念。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

13、 问题:带传动不能保证准确的传动比，其原因是带容易变形和磨损。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

14、 问题:链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

15、 问题:旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

16、 问题:由于链传动是啮合传动，所以它对轴产生的压力比带传动大得多。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

17、 问题:旧自行车的后链轮(小链轮)比前链轮(大链轮)容易脱链。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

18、 问题:链传动张紧的目的是避免打滑。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

19、 问题:与齿轮传动相比较，链传动的优点是承载能力大。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

20、 问题:链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

21、 问题:蜗杆传动一般用于传动大功率、大速比的场合。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

22、 问题:蜗杆传动用于相交轴传动；圆锥齿轮传动用于交错轴的传动。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

23、 问题:定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

24、 问题:直齿圆柱齿轮的重合度小于斜齿轮的重合度，因此斜齿轮的承载能力大于直齿轮的承载能力。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

情境一 汽车构件力学分析 第一章测评

1、 问题:刚体是指在受力状态下___的物体。A.保持其几何形状不变 B.保持其尺寸不变 C.保持其几何形状和尺寸不变 D.允许其几何形状和尺寸不变
选项：
A:A
B:B
C:C
D:D
答案: 【C】

2、 问题:2.作用于物体的一个平衡力系是___。A.不会改变物体原有运动状态的。B.会改变物体原有运动状态的。C. 会使物体的体积发生变化。D.会使物体的重量发生变化。
选项：
A:A
B:B
C:C
D:D