2020 汽车检测与故障诊断技术(湖北文理学院) 最新满分章节测试答案

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本课程起止时间为:2020-02-15到2020-08-15
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学习情境1 发动机综合性能检测 学习情境1 测验

1、 问题:过高的击穿电压预示着 故障。
选项：
A:高压线开路
B:火花塞积炭
C:高压线短路
D:火花塞瓷绝缘开裂
答案: 【高压线开路】

2、 问题:点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的 。
选项：
A:各缸点火击穿电压均匀性
B:各缸点火火花电压均匀性
C:各缸点火系统工作的一致性
D:各缸点火闭合角均匀性
答案: 【各缸点火系统工作的一致性】

3、 问题:在同样条件下，点火波形与混合气浓度之间， 。
选项：
A:火花线高则混合气浓
B:火花线高则混合气稀
C:点火线低则混合气浓
D:点火线低则混合气稀
答案: 【火花线高则混合气稀】

4、 问题:根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的 。每缸压力与各缸平均压力的差汽油机应不大于8%，柴油机应不大于10%。
选项：
A:85％
B:80％
C:90％
D:75％
答案: 【85％】

5、 问题:根据GB7258《机动车运行安全技术条件》的规定：在用车发动机功率不得低于原标定功率的 %。
选项：
A:75
B:80
C:85
D:90
答案: 【75】

6、 问题:若测得气缸压力偏低，向火花塞孔注入适量干净机油后重测气缸压力，结果第二次测得的压力比第一次高，且接近标准压力，说明 。
选项：
A:活塞与气缸之间密封不严
B:进、排气门关闭不严或气缸垫密封不严
C:两相邻气缸之间气缸垫烧损窜气
D:活塞与气缸之间密封良好
答案: 【活塞与气缸之间密封不严】

7、 问题:若测得气缸压力偏低，向火花塞孔注入适量干净机油后重测气缸压力，结果第二次测得的压力与第一次相差不大，说明 。
选项：
A:活塞与气缸之间密封不严
B:进、排气门关闭不严或气缸垫密封不严
C:两相邻气缸之间气缸垫烧损窜气
D:进、排气门或气缸垫密封良好
答案: 【进、排气门关闭不严或气缸垫密封不严】

8、 问题:测量气缸压力发现，相邻两缸压力过低，而其他缸正常，向缸内加注清洁机油后检测，压力仍然很低，说明 。
选项：
A:活塞与气缸之间密封不严
B:进、排气门关闭不严或气缸垫密封不严
C:两相邻气缸之间气缸垫烧损窜气
D:进、排气门或气缸垫密封良好
答案: 【两相邻气缸之间气缸垫烧损窜气】

9、 问题:下列检测气缸压力的仪器是 。
选项：
A:气缸压力表
B:曲轴箱窜气量检测仪检测
C:气缸漏气量检测仪
D:负压表
答案: 【气缸压力表】

10、 问题:气门密封不严不影响 。
选项：
A:曲轴箱窜气量
B:气缸压缩压力
C:进气管负压
D:气缸漏气量或气缸漏气率
答案: 【曲轴箱窜气量】

11、 问题:在检测漏气量时，如果漏气量较大，且听到进气口处有漏气声，则说明 。
选项：
A:进气门密封不严
B:排气门密封不严
C:气缸-活塞组配合副密封不严
D:气缸垫在两缸之间烧损窜气
答案: 【进气门密封不严】

12、 问题:在检测漏气量时，如果漏气量较大，且听到排气口处有漏气声，则说明 。
选项：
A:进气门密封不严
B:排气门密封不严
C:气缸-活塞组配合副密封不严
D:气缸垫在两缸之间烧损窜气
答案: 【排气门密封不严】

13、 问题:在检测漏气量时，如果漏气量较大，且在加机油口处听到有漏气声，则说明 。
选项：
A:气缸-活塞组配合副密封不严
B:进气门密封不严
C:排气门密封不严
D:气缸垫在两缸之间烧损窜气
答案: 【气缸-活塞组配合副密封不严】

14、 问题:在检测漏气量时，如果漏气量较大，且在相邻火花塞座孔处听到漏气声，则说明 。
选项：
A:气缸垫在两缸之间烧损窜气
B:排气门密封不严
C:进气门密封不严
D:气缸-活塞组配合副密封不严
答案: 【气缸垫在两缸之间烧损窜气】

15、 问题:评价发动机技术状况的诊断参数包括 。
选项：
A:发动机功率
B:气缸密封性
C:排气净化性
D:机油中金属杂质含量
E:发动机的异响和振动
答案: 【发动机功率;
气缸密封性;
排气净化性;
机油中金属杂质含量;
发动机的异响和振动】

16、 问题:点火系故障部位可分为 。
选项：
A:低压电路
B:高压电路
C:点火不正时
D:元件故障
答案: 【低压电路;
高压电路;
点火不正时】

17、 问题:专用示波器采集到发动机点火信号后，可以 等形式显示点火波形。
选项：
A:平列波
B:并列波
C:重叠波
D:单缸波形
答案: 【平列波;
并列波;
重叠波;
单缸波形】

18、 问题:可引起气缸压力高于规定值的原因有 。
选项：
A:燃烧室积炭过多
B:气缸垫过薄
C:缸体与缸盖结合平面修理过甚
D:经过几次大修，缸径加大
答案: 【燃烧室积炭过多;
气缸垫过薄;
缸体与缸盖结合平面修理过甚;
经过几次大修，缸径加大】

19、 问题:下列可以导致气缸压力偏低的原因有 。
选项：
A:活塞、活塞环、气缸磨损，间隙过大
B:缸体与缸盖之间气缸垫密封不严
C:气门密封不严
D:两相邻气缸之间气缸垫烧损窜气
答案: 【活塞、活塞环、气缸磨损，间隙过大;
缸体与缸盖之间气缸垫密封不严;
气门密封不严;
两相邻气缸之间气缸垫烧损窜气】

20、 问题:气缸密封性的诊断参数有 。
选项：
A:气缸压力
B:曲轴箱窜气量
C:气缸漏气量或气缸漏气率
D:进气管负压
答案: 【气缸压力;
曲轴箱窜气量;
气缸漏气量或气缸漏气率;
进气管负压】

21、 问题:气缸-活塞组配合副密封不严，对下列 会有影响。
选项：
A:气缸压力