2020 汽车结构实训(辽宁科技学院) 最新满分章节测试答案

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本课程起止时间为:2020-05-25到2020-06-26
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模块二 检测设备和工具的规范使用 模块二测试

1、 问题:关于万用表的使用，下述说法错误的是（ ）。
选项：
A:万用表应在清洁干燥、环境温度适宜、无外界强电磁干扰、没有振动的条件下使用
B:用万用表测量前，必须明确要测什么和怎么测量，然后选择相应的测量项目和合适量程
C:万用表开机后，如果显示屏不显示任何数字，说明万用表已经损坏
D:万用表开机后，如果显示屏显示电源低电压指示符，则应更换新电池
答案: 【万用表开机后，如果显示屏不显示任何数字，说明万用表已经损坏】

2、 问题:关于数字式万用表的使用，下述说法错误的是（ ）。
选项：
A:数字万用表应注意防尘、防水、防摔
B:更换数字万用表的电池时，应把万用表电源开关关闭
C:在将数字万用表表笔插入相应的插孔时，应插到位，确保插头与插头接触良好
D:数字万用表没有必要每次使用时都校表，只需在设备检视的时候进行一次校表即可
答案: 【数字万用表没有必要每次使用时都校表，只需在设备检视的时候进行一次校表即可】

3、 问题:关于多功能故障检测仪，下述说法正确的是（ ）。
选项：
A:多功能故障检测仪具有专用故障检测仪的所有功能，因此可以代替专用故障检测仪
B:故障检测仪读出的故障代码都是当前车辆存在的故障代码
C:当车辆出现故障后，使用故障检测仪读取故障代码后，清除故障代码即可排除故障
D:当用故障检测仪进行某一元件（如喷油器）控制测试时，如果该元件能工作，则说明控制单元没有发出控制指令
答案: 【当用故障检测仪进行某一元件（如喷油器）控制测试时，如果该元件能工作，则说明控制单元没有发出控制指令】

4、 问题:关于多功能检测仪的使用，下述说法错误的是（ ）。
选项：
A:将故障检测仪连接到诊断接口上时，必须接通点火开关
B:连接好故障检测仪，应该先接通点火开关，然后再打开故障检测仪的电源开关
C:不允许拽着数据线拔下故障检测仪的诊断接头
D:拆下故障检测仪时，应先拔下诊断接头，再关闭故障检测仪电源开关和点火开关
答案: 【拆下故障检测仪时，应先拔下诊断接头，再关闭故障检测仪电源开关和点火开关】

5、 问题:关于示波器，下述说法错误的是（ ）。
选项：
A:示波器是一个二维电压表
B:示波器能将测得的电压和时间的关系以曲线的形式表示出来
C:示波器零点校正就是将测得的一个AD值设为零点，这个AD值一定要等于0，并将其设定为坐标零点
D:示波器中控制水平轴（即X轴）偏转的系统称为时基
答案: 【示波器零点校正就是将测得的一个AD值设为零点，这个AD值一定要等于0，并将其设定为坐标零点】

6、 问题:关于示波器的使用，下述说法错误的是（ ）。
选项：
A:严禁在通电情况下安装示波器
B:连接示波器蓄电池供电线时，严禁将正、负极接反
C:使用示波器测试波形时，要保证所有测试线不与汽车转动和高温元件相接触
D:如果观察到的波形太密或太稀疏，则应进行电压比例调整
答案: 【如果观察到的波形太密或太稀疏，则应进行电压比例调整】

7、 问题:关于发动机排放与发动机工作情况的关系，下述说法错误的是（ ）。
选项：
A:过稀的混合气会使CO浓度上升，HC、NOx浓度下降
B:标准混合气排放中NOx浓度较高
C:点火时间对CO排放影响较大，对HC排放影响较小
D:发动机工作温度高会使排放中NOx浓度上升，CO、HC浓度下降
答案: 【点火时间对CO排放影响较大，对HC排放影响较小】

8、 问题:关于尾气分析仪的使用，下述说法错误的是（ ）。
选项：
A:如果车辆有故障，应在排除故障后再用尾气分析仪进行尾气检测
B:在用尾气分析仪检测尾气前，应先检查排气管是否漏气
C:尾气分析仪的机油温度传感器插入机油尺孔之前不必清洁
D:将尾气分析仪转速计上的转速钳夹在一缸高压线上时，转速钳上的箭头应指向火花塞
答案: 【尾气分析仪的机油温度传感器插入机油尺孔之前不必清洁】

9、 问题:在汽车故障诊断与排除过程中，常使用模拟式万用表进行测量。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

10、 问题:使用数字式万用表前应仔细阅读使用说明书，了解其技术性能及特点。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

11、 问题:长期不使用数字万用表时应取出电池，以免电池渗出电解液腐蚀印制电路板。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

12、 问题:多功能故障检测仪不但可以读取电控系统的故障代码和动态数据流，而且还可以进行执行元件动作测试。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

13、 问题:将故障检测仪连接到诊断接口上时，必须接通点火开关。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

14、 问题:波形是波幅随时间变化的形式。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

15、 问题:用示波器测试波形时，如果屏幕上的电压不合适，则应进行时基调整。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

16、 问题:混合气过浓对发动机排放有影响，过稀则有利于降低发动机排放。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

17、 问题:混合气过浓会使排放中CO、HC浓度上升，NOx浓度下降。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

模块一 发动机维护技能 模块一测试

1、 问题:在车辆前期准备和安全检查作业过程中，下述操作不正确的是（ ）。
选项：
A:车辆需要移动时，未获得驾驶资格的人员禁止移动车辆
B:为方便操作，在放置地板垫时，操作者手中的其他物品，如座椅套、方向盘套等，可放置在驾驶员座椅、乘员座椅或仪表台等部位
C:打开发动机舱盖后，一定要确保其支撑牢靠，以防作业过程中发动机舱盖落下伤到作业人员
D:翼子板布要有效遮挡车身部位
答案: 【为方便操作，在放置地板垫时，操作者手中的其他物品，如座椅套、方向盘套等，可放置在驾驶员座椅、乘员座椅或仪表台等部位】

2、 问题:关于万用表的使用，下述说法中正确的是（ ）。
选项：
A:使用万用表测试前要进行校零操作，并记录校零前的读数
B:测试过程中，万用表正、负极接反是允许的，发现后只要及时更正即可
C:使用万用表时，挡位选择错误不会对万用表造成损伤
D:万用表使用过后没有必要清洁
答案: 【使用万用表测试前要进行校零操作，并记录校零前的读数】

3、 问题:关于举升机的操作，下述说法错误的是（ ）。
选项：
A:在车辆举升过程中，操作人员要密切注意举升机周围和被举升车辆本身的情况，遇到安全隐患应及时停止举升作业
B:在确保安全的情况下，在车辆举升的全过程中，必要时可以在车辆周围或车辆下部进行相关作业
C:切勿超出举升机的最大举升高度，否则容易损坏举升机
D:举升机使用完毕清洁时，不要用潮湿的抹布清洁电器开关、按钮等
答案: 【在确保安全的情况下，在车辆举升的全过程中，必要时可以在车辆周围或车辆下部进行相关作业】

4、 问题:关于举升机的操作，下述说法正确的是（ ）。
选项：
A:举升机支撑垫块位置应对准车辆被支撑部位
B:在对车辆进行举升作业时，车辆后备厢中的物品可以不取出
C:拆除和更换被举升车辆的大部件时，汽车重心不会改变，不存在安全隐患
D:举升车辆时，车门可以处于打开状态
答案: 【举升机支撑垫块位置应对准车辆被支撑部位】

5、 问题:关于冷却液检查与更换作业，下述说法错误的是（ ）。
选项：
A:用厚布包裹散热器盖，小心地拧开，先转动1/4圈释放散热器压力，然后再完全拧开
B:在检查与更换发动机冷却液的过程中，如果发动机冷却液溅到传动带上，对传动带并没有影响
C:为了避免烫伤，请勿在发动机温度很高时更换冷却液
D:安装已拆下的散热器防水塞时，务必要清洁防水塞并安装新的O形圈
答案: 【在检查与更换发动机冷却液的过程中，如果发动机冷却液溅到传动带上，对传动带并没有影响】

6、 问题:下列不会导致发动机冷却液过少的是（ ）。
选项：
A:冷却液软管夹箍松动、软管破裂
B:气缸垫损坏
C:水箱破裂
D:气缸拉缸
答案: 【气缸拉缸】

7、 问题:关于机油，下述说法错误的是（ ）。
选项：
A:SAE指标是用来评定机油黏度的，后面跟的数字越大，表示机油越稠，反之则表示机油越稀
B:API指标是用来评定机油优劣级数的，后面跟的第一个字母表示机油类别，第二个字母表示机油级别
C:当发现机油颜色变成灰白色或乳白色，甚至有明显的乳化泡沫时，说明机油进水了
D:机油液位自行升高，说明机油充足，能够保证发动机正常润滑
答案: 【机油液位自行升高，说明机油充足，能够保证发动机正常润滑】

8、 问题:关于机油的检查与更换，下述说法错误的是（ ）。
选项：
A:应将发动机预热至60 ℃并停机3 min后再检查机油油位
B:排放机油时，应将机油加注口盖旋松
C:排放机油前要检查发动机各区域的接触面、油封、机油排放塞等处是否漏油
D:排放机油时应佩戴棉纱手套作业，这是安全文明生产的体现