2020 编组站信号自动控制与设备(沈阳工学院) 最新满分章节测试答案

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本课程起止时间为:2020-03-14到2020-07-03
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2 站场设计技术条件 本章测试

1、 问题:铁路线路中的站线不包括以下哪个( )。
选项：
A:到发线
B:正线
C:调车线
D:牵出线
答案: 【正线】

2、 问题:线路有效长起止范围的确定与下列哪项因素无关（ ）
选项：
A:警冲标
B:通过信号机
C:出站信号机
D:车档
答案: 【通过信号机】

3、 问题:从9号、12号、18号单开道岔直侧向容许通过速度表可以看出，辙叉号码越大，即（ ）。
选项：
A:辙叉角越小，导曲线半径越大，侧向过岔速度越高
B:辙叉角越小，导曲线半径越小，侧向过岔速度越低
C:辙叉角越大，导曲线半径越大，侧向过岔速度越高
D:辙叉角越大，导曲线半径越小，侧向过岔速度越低
答案: 【辙叉角越小，导曲线半径越大，侧向过岔速度越高】

4、 问题:信号机一般设在警冲标后（ ）处以防止机车车钩越过警冲标。
选项：
A:3.5m
B:4m
C:4.5m
D:5m
答案: 【3.5m】

5、 问题:在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分称为（ ）。
选项：
A:有效长
B:铺轨长度
C:全长
D:线路总长
答案: 【有效长】

6、 问题:相邻两线均通行超限货物列车，且在线间装有高柱信号机，则这两线的线间距为（ ）
选项：
A:5000mm
B:5300mm
C:6500mm
D:6000mm
答案: 【5300mm】

7、 问题:用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，其辙叉号码不得小于（ ）号
选项：
A:6
B:7
C:9
D:12
答案: 【12】

8、 问题:（ ）车场只适用于特殊地形，一般不宜用在到发场或调车场。
选项：
A:梯形
B:异腰梯形
C:平行四边形
D:梭形
答案: 【平行四边形】

9、 问题:关于线路有效长和全长，下列说法错误的是（ ）
选项：
A:全长是指车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端基本轨接头的长度。
B:有效长是指线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。
C:货物列车到发线有效长度过长或过短不会影响列车的运营。
D:到发线的有效长主要由列车长度以及停车时的附加距离组成。
答案: 【货物列车到发线有效长度过长或过短不会影响列车的运营。】

10、 问题:实现线路间距变化的线路连接形式是（ ）。
选项：
A:普通式线路终端连接
B:渡线
C:线路的平行错移
D:缩短式线路终端连接
答案: 【线路的平行错移】

11、 问题:列车直向通过速度为100-160km/h的路段时，正线道岔不应小于12号。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

12、 问题:铺轨长度=线路全长-该线路上所有道岔的前端长。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
分析：【铺轨长度=线路全长-该线路上所有道岔长度】

13、 问题:左开道岔是站在道岔尖轨前道岔开向左侧线路的道岔。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

14、 问题:警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

15、 问题:线路终端连接的曲线半径不能大于连接道岔的导曲线半径。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
分析：【连接曲线半径的值应与相邻道岔规定的侧向通过速度相匹配，一般不应小于连接道岔的导曲线半径。】

16、 问题:交叉渡线由四副辙叉号数相同的单开道岔和一副菱形交叉组成。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

17、 问题:辙叉号数越大，辙叉角越小，列车允许侧向过岔速度便越高。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

18、 问题:将办理同一种作业的线路两端用梯线连接起来，便成为车场。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

19、 问题:自进站最外方道岔基本轨始端（或警冲标）至最内方出站信号机（或警冲标）的距离称为咽喉长度。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

20、 问题:信号机处的钢轨绝缘节位置，原则上应不与信号机设在同一坐标处。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
分析：【信号机处的钢轨绝缘节位置，原则上应与信号机设在同一坐标处。】

【作业】2 站场设计技术条件 复习思考题

1、 问题:常见的道岔配列形式有哪几种?相邻岔心间插入的直线段其作用是什么?
评分规则: 【 常见的道岔配列形式有哪几种?相邻岔心间插入的直线段其作用是什么?
】

2、 问题:为什么有轨道电路时，要考虑警冲标和信号机的相互位置?
评分规则: 【 为什么有轨道电路时，要考虑警冲标和信号机的相互位置?
】

3、 问题:车站线路有效长起止范围由哪几项因素来确定?
评分规则: 【 车站线路有效长起止范围由哪几项因素来确定?
】

4、 问题:直线、缩短梯线以及复式梯线的优点和缺点各是什么?
评分规则: 【 直线、缩短梯线以及复式梯线的优点和缺点各是什么?
】

3 中间站 本章测试

1、 问题:横列式会让站设两条到发线，一般应设于（ ）。
选项：
A:分设于正线两侧
B:两正线中间
C:设于站房对侧
D:设在旅客站房对侧到发线与正线之间
答案: 【分设于正线两侧】

2、 问题:旅客站台的长度，应根据旅客列车长度确定，一般不短于（ ）m。
选项：
A:250
B:300
C:350
D:400
答案: 【300】

3、 问题:防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路的一种线路是（ ）。
选项：
A:整备线