2021 船舶电站(武汉交通职业学院)1463464496 最新满分章节测试答案
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第一章船舶电力系统 单元测试一
1、 问题:船舶电力系统是由_____ 组成的。
选项：
A:主电源、应急电源、电网、负载
B:电源设备、调压器、电力网
C:电源设备、负载
D:电源设备、配电装置、电力网、负载
答案: 【电源设备、配电装置、电力网、负载】
2、 问题:下列不可作为船舶主电源的是____
选项：
A:轴带发电机组
B:蓄电池
C:柴油发电机组
D:汽轮发电机组
答案: 【蓄电池 】
3、 问题:下列关于发电机组容量和数量的选择原则的论述错误的是__。
选项：
A:船舶电站必须有备用机组,其容量要能满足船舶各运行工况的用电需求
B:确定单机组容量和机组数量时，要考虑各机组的使用寿命与主机寿命相当
C:船舶最少要有两台发电机组
D:单机组容量以最高负荷率为100%来确定为宜
答案: 【单机组容量以最高负荷率为100%来确定为宜】
4、 问题:以下不是船舶电力系统的特点的是____
选项：
A:输电距离短
B:各处短路电流大
C:线路阻抗高
D:电站容量小
答案: 【线路阻抗高】
5、 问题:船舶电力系统的基本参数是___。
选项：
A:额定功率、额定电压、额定频率
B:电压等级、电流大小、功率大小
C:电流种类、额定电压、额定频率
D:额定功率、频定电压、额定电流
答案: 【电流种类、额定电压、额定频率 】
6、 问题:三相绝缘系统特点是__。
选项：
A:系统对地绝缘，较安全，供电连续性好,发生单相接地不形成短路
B:系统对地绝缘,不安全，供电连续性好，发生单相接地不形成短路
C:系统对地不绝缘，较安全，供电连续性差，发生单相接地不形成短路
D:系统对地不绝缘,较安全，供电连续性好，发生单相接地形成短路
答案: 【系统对地绝缘，较安全，供电连续性好,发生单相接地不形成短路】
7、 问题:应急配电盘不需要设置的仪表是____。
选项：
A:电流表
B:电压表
C:功率表
D:整步表
答案: 【整步表】
8、 问题:应急配电盘由独立馈线经 _与主配电盘连接，应急电网平时由供电。
选项：
A:连接导线/应急电源
B:联络开关/主配电盘
C:连接导线/主配电盘
D:联络开关/应急电源
答案: 【联络开关/主配电盘】
9、 问题:当主电网失电，船舶应急发电机的启动是__进行的；应急发电机主空气开关是___合闸 的。
选项：
A:自动/自动
B:自动/人工
C:人工/人工
D:人工/自动
答案: 【自动/自动】
10、 问题:安装船舶应急发电机的主要目的是___。
选项：
A:当负荷增加时可投人电网运行
B:专供充电屏使用
C:供船舶进出港使用
D:主配电盘失电后，保证重要负载供电
答案: 【主配电盘失电后，保证重要负载供电】
第2章 船舶同步发电机的并联运行 单元测试二
1、 问题:理想的并车条件是待并机与运行机(或电网)之间需满足___条件。
选项：
A: U1=U2；δ1=δ2 相序一致
B:.U1=U2；ƒ1=ƒ2；δ1=δ2 相序一致
C: ƒ1=ƒ 2；δ1=δ2
D: U1=U2
答案: 【.U1=U2；ƒ1=ƒ2；δ1=δ2 相序一致】
2、 问题:不属于同步发电机并车条件的是待并机与运行机的____。
选项：
A:初相位一致
B:电压相等
C:相序一致
D:功率相等
答案: 【功率相等】
3、 问题:用“同步表并车法”并车时，要在同步表指针向“快”的方向3〜5s转一周，指针转到同相 标志点前一小角度时合闸，而不是向“慢”的方向,这是为了____。
选项：
A:减小冲击电流
B:减小冲击转矩
C:避免待并机出现逆功以致并车失效
D:待并机一并上就有一点无功功率输出
答案: 【避免待并机出现逆功以致并车失效】
4、 问题:同步并车时,常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是__。
选项：
A:顺时针转动(3〜5 s转一周)到同相位点位置
B:逆时针转动(3〜5 s转一周）到同相位点位置
C:顺时针转动(3〜5 s转一周)到11点位置
D:逆时针转动(3〜5 s转一周)到11点位置
答案: 【顺时针转动(3〜5 s转一周)到11点位置】
5、 问题:利用准同步法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是____。
选项：
A:为使频差为0，并车时整步表转动越慢越好
B:并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转
C:按合闸按钮应有适当的提前相角
D:并车时频差不能大于允许值，即频差周期不得小于2s
答案: 【为使频差为0，并车时整步表转动越慢越好】
6、 问题:—直处于正常运行状态的同步发电机出现并车失败的原因不可能是__。
选项：
A:操作不当，在未满足并联运行条件下随意合闸
B:并车后未能及时转移负载
C:电网上原有发电机处于轻载状态
D:.待并机电压略高于电网电压几伏，所以合闸瞬间有大电流
答案: 【.待并机电压略高于电网电压几伏，所以合闸瞬间有大电流】
7、 问题:关于并联运行同步发电机的解列操作应该____。
选项：
A:只需按下被解列发电机的解列按钮即可
B:仅调节被解列发电机的调速开关,使其功率表读数为零后，按下解列按钮
C:仅调节留用发电机的调速开关,使其功率读数为原来的两发电机功率表读数的总和,按 下解列发电机的解列按钮
D:同时向相反方向操作两机组的调速开关，解列机向“减速”方向，留用机向“加速”方向，待 解列机功率接近零之前按下解列按钮
答案: 【同时向相反方向操作两机组的调速开关，解列机向“减速”方向，留用机向“加速”方向，待 解列机功率接近零之前按下解列按钮】
8、 问题:下列说法，不属于导致同步发电机并车失败的原因的是__。
选项：
A:并车时，电网参数波动太大
B:并车后未能及时转移负载
C:电网上原有发电机处开空载状态
D:电网上运行的发电机应带50%以上额定负载
答案: 【电网上运行的发电机应带50%以上额定负载】
9、 问题:发电机并车时的整步操作，实际就是调整__条件。
选项：
A:电位差
B:频差
C:相位差
D:频差和相位差
答案: 【频差和相位差】
10、 问题:同步发电机控制屏上有许多仪表，在同步发电机与电网并车,合闸时主要观察的仪表是______ 。
选项：
A:频率表
B:电压表
C:电流表
D:同步表
答案: 【同步表】
第4章 船舶电力系统频率及有功功率自动调节 单元测试四
1、 问题:交流电站中，若电网负载无变化，电网频率不稳多由____引起。
选项：
A:励磁
B:调速器
C:调压器
D:均压线
答案: 【调速器 】
2、 问题:同步发电机并车后，调节原动机的调速器可以进行_____的转移和分配。
选项：
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