本答案对应课程为:点我自动跳转查看
本课程起止时间为:2022-03-14到2022-06-25
本篇答案更新状态:已完结
任务1 公路路面识图 单元测试一
1、 问题:这是某高速公路路基标准横断面图,硬路肩、行车道、左侧路缘带的路拱横坡为( )。
选项:
A:4%
B:2%
C:1%
D:3%
答案: 【2%】
2、 问题:这是某高速公路路基标准横断面图,土路肩的路拱横坡为( )。
选项:
A:4%
B:2%
C:1%
D:3%
答案: 【4%】
3、 问题:根据某高速公路路面结构图(见图1)及路面工程设计说明书(见表1),本项目主线上基层和下基层的材料为( )。注:1.本图尺寸均以厘米计。2.主线硬路肩、互通匝道加减速车道、枢纽互通的路面结构与相邻主线路面结构相同。3.主线、互通匝道沥青混凝土表面层、中面层选用SBS改性沥青,下面层选用70号A级道路石油沥青。连接线、改建道路采用非改性沥青。4.沥青混凝土上、中、下面层、封层之间喷洒PCR改性乳化沥青黏层;封层采用ES-2型稀浆封层,沥青采用BC-1乳化沥青;半刚性基层上喷洒透层沥青(PC-2)。5.桥、搭板等复合路面在铺筑沥青混凝土面层前,必须先对混凝土顶面做精细铣刨处理,再施工防水粘结层。6.为防止基层的反射裂缝,在铺筑沥青混凝土面层之前,应先在基层裂缝处灌缝,然后铺筑1.5米宽单面烧毛土工布。由于基层开裂的间距具有不确定性,因此本项目裂缝间距暂按每25米一道计列工程数量。7.未尽事宜详见现行的相关规程、规范。 图1 某高速公路的路面结构图(摘选)表1 某高速公路主线行车道、路缘带及硬路肩的路面结构层序号结构层材料厚度(cm)1表面层AC-13C细粒式(改性)沥青混凝土42黏层PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 3中面层AC-20C中粒式(改性)沥青混凝土64黏层PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 5下面层AC-25C粗粒式沥青混凝土86黏层PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 7下封层ES-2乳化沥青稀浆封层0.68透层PC-2乳化沥青,洒布量1.0kg/m2 9上基层水泥稳定碎石(抗压强度4.0MPa)2010下基层水泥稳定碎石(抗压强度4.0Mpa)2011底基层级配碎石(CBR≥100%)16总厚度74.6注:本表根据某高速公路的路面设计说明书相关内容改编而成。
选项:
A:水泥混凝土
B:沥青混凝土
C:水泥稳定碎石
D:级配碎石
答案: 【水泥稳定碎石】
4、 问题:根据某高速公路路面结构图(见图1)及路面工程设计说明书(见表1),本项目主线基层是( )。注:1.本图尺寸均以厘米计。2.主线硬路肩、互通匝道加减速车道、枢纽互通的路面结构与相邻主线路面结构相同。3.主线、互通匝道沥青混凝土表面层、中面层选用SBS改性沥青,下面层选用70号A级道路石油沥青。连接线、改建道路采用非改性沥青。4.沥青混凝土上、中、下面层、封层之间喷洒PCR改性乳化沥青黏层;封层采用ES-2型稀浆封层,沥青采用BC-1乳化沥青;半刚性基层上喷洒透层沥青(PC-2)。5.桥、搭板等复合路面在铺筑沥青混凝土面层前,必须先对混凝土顶面做精细铣刨处理,再施工防水粘结层。6.为防止基层的反射裂缝,在铺筑沥青混凝土面层之前,应先在基层裂缝处灌缝,然后铺筑1.5米宽单面烧毛土工布。由于基层开裂的间距具有不确定性,因此本项目裂缝间距暂按每25米一道计列工程数量。7.未尽事宜详见现行的相关规程、规范。 图1 某高速公路的路面结构图(摘选)表1 某高速公路主线行车道、路缘带及硬路肩的路面结构层序号结构层材料厚度(cm)1表面层AC-13C细粒式(改性)沥青混凝土42黏层PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 3中面层AC-20C中粒式(改性)沥青混凝土64黏层PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 5下面层AC-25C粗粒式沥青混凝土86黏层PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 7下封层ES-2乳化沥青稀浆封层0.68透层PC-2乳化沥青,洒布量1.0kg/m2 9上基层水泥稳定碎石(抗压强度4.0MPa)2010下基层水泥稳定碎石(抗压强度4.0Mpa)2011底基层级配碎石(CBR≥100%)16总厚度74.6注:本表根据某高速公路的路面设计说明书相关内容改编而成。
选项:
A:无机结合料稳定类基层、半刚性基层
B:水泥混凝土基层、刚性基层
C:粒料类基层
D:沥青结合料类基层
答案: 【无机结合料稳定类基层、半刚性基层】
5、 问题:根据某高速公路路面结构图(见图1)及路面工程设计说明书(见表1),本项目主线底基层的材料为( )。注:1.本图尺寸均以厘米计。2.主线硬路肩、互通匝道加减速车道、枢纽互通的路面结构与相邻主线路面结构相同。3.主线、互通匝道沥青混凝土表面层、中面层选用SBS改性沥青,下面层选用70号A级道路石油沥青。连接线、改建道路采用非改性沥青。4.沥青混凝土上、中、下面层、封层之间喷洒PCR改性乳化沥青黏层;封层采用ES-2型稀浆封层,沥青采用BC-1乳化沥青;半刚性基层上喷洒透层沥青(PC-2)。5.桥、搭板等复合路面在铺筑沥青混凝土面层前,必须先对混凝土顶面做精细铣刨处理,再施工防水粘结层。6.为防止基层的反射裂缝,在铺筑沥青混凝土面层之前,应先在基层裂缝处灌缝,然后铺筑1.5米宽单面烧毛土工布。由于基层开裂的间距具有不确定性,因此本项目裂缝间距暂按每25米一道计列工程数量。7.未尽事宜详见现行的相关规程、规范。 图1 某高速公路的路面结构图(摘选)表1 某高速公路主线行车道、路缘带及硬路肩的路面结构层序号结构层材料厚度(cm)1表面层AC-13C细粒式(改性)沥青混凝土42黏层PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 3中面层AC-20C中粒式(改性)沥青混凝土64黏层PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 5下面层AC-25C粗粒式沥青混凝土86黏层PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 7下封层ES-2乳化沥青稀浆封层0.68透层PC-2乳化沥青,洒布量1.0kg/m2 9上基层水泥稳定碎石(抗压强度4.0MPa)2010下基层水泥稳定碎石(抗压强度4.0Mpa)2011底基层级配碎石(CBR≥100%)16总厚度74.6注:本表根据某高速公路的路面设计说明书相关内容改编而成。
选项:
A:水泥混凝土
B:沥青混凝土
C:水泥稳定碎石
D:级配碎石
答案: 【级配碎石】
6、 问题:根据某高速公路路面结构图(见图1)及路面工程设计说明书(见表1),本项目主线上基层和下基层水泥稳定碎石的设计强度为抗压强度( )MPa。注:1.本图尺寸均以厘米计。2.主线硬路肩、互通匝道加减速车道、枢纽互通的路面结构与相邻主线路面结构相同。3.主线、互通匝道沥青混凝土表面层、中面层选用SBS改性沥青,下面层选用70号A级道路石油沥青。连接线、改建道路采用非改性沥青。4.沥青混凝土上、中、下面层、封层之间喷洒PCR改性乳化沥青黏层;封层采用ES-2型稀浆封层,沥青采用BC-1乳化沥青;半刚性基层上喷洒透层沥青(PC-2)。5.桥、搭板等复合路面在铺筑沥青混凝土面层前,必须先对混凝土顶面做精细铣刨处理,再施工防水粘结层。6.为防止基层的反射裂缝,在铺筑沥青混凝土面层之前,应先在基层裂缝处灌缝,然后铺筑1.5米宽单面烧毛土工布。由于基层开裂的间距具有不确定性,因此本项目裂缝间距暂按每25米一道计列工程数量。7.未尽事宜详见现行的相关规程、规范。 图1 某高速公路的路面结构图(摘选)表1 某高速公路主线行车道、路缘带及硬路肩的路面结构层序号结构层材料厚度(cm)1表面层AC-13C细粒式(改性)沥青混凝土42黏层PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 3中面层AC-20C中粒式(改性)沥青混凝土64黏层PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 5下面层AC-25C粗粒式沥青混凝土86黏层PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 7下封层ES-2乳化沥青稀浆封层0.68透层PC-2乳化沥青,洒布量1.0kg/m2 9上基层水泥稳定碎石(抗压强度4.0MPa)2010下基层水泥稳定碎石(抗压强度4.0Mpa)2011底基层级配碎石(CBR≥100%)16总厚度74.6注:本表根据某高速公路的路面设计说明书相关内容改编而成。
选项:
A:3.5
B:4.0
C:4.5
D:5.0
答案: 【4.0】
7、 问题:铺筑水泥混凝土面层的路面称为水泥混凝土路面。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确】
8、 问题:铺筑沥青面层的路面称为水泥混凝土路面。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
9、 问题:沥青路面结构层可由面层、基层、底基层和必要的功能层组合而成。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确】
10、 问题:沥青路面的主要承重层是底基层。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
11、 问题:沥青路面的次要承重层是底基层。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确】
12、 问题:黏层是增强非沥青类材料层与沥青混合料层整体性的功能层。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
13、 问题:黏层是路面结构中起黏结作用的功能层。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确】
14、 问题:铺筑在沥青面层表面的封层称为上封层。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确】
15、 问题:铺筑在沥青面层下面、基层表面的封层称为上封层。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
16、 问题:当季节性冻土地区路面厚度不满足防冻要求时,应增设防冻层。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确】
任务2 路面设计 单元测试二
1、 问题:沥青路面结构力学指标计算采用( )作用下的弹性层状连续体系理论。
选项:
A:双圆均布垂直荷载
B:单圆均布垂直荷载
C:双圆均布水平荷载
D:单圆均布水平荷载
答案: 【双圆均布垂直荷载 】
2、 问题:路面设计应采用轴重为( )KN的单轴双轮轴载作为设计轴载。
选项:
A:100
B:150
C:180
D:200
答案: 【100 】
3、 问题:设计轴载的轮胎接地压强为( )MPa。
选项:
A:0.50
B:0.70
C:0.80
D:0.90
答案: 【0.70 】
4、 问题:设计轴载的单轮接地当量圆直径为( )mm。
选项:
A:100
B:200
C:213
D:319.5
答案: 【213 】
5、 问题:设计轴载的两轮中心距为( )mm。
选项:
A:100
B:200
C:213
D:319.5
答案: 【319.5】
6、 问题:将除( )车以外的2类~11类车统称为大型客车和货车。
选项:
A:1类
B:2类
C:3类
D:4类
答案: 【1类 】
7、 问题:无机结合料稳定层的疲劳开裂寿命应( )设计使用年限内设计车道的当量设计轴载累计作用次数。否则,应调整路面结构组合或层厚,重新验算,直至满足要求。
选项:
A:大于
B:等于
C:小于
D:不等于
答案: 【大于 】
8、 问题:验算所得的沥青混合料永久变形量应满足容许永久变形量要求,否则,应调整( )直至满足要求。
选项:
A:路面结构方案
B:路面结构组合
C:层厚
D:沥青混合料设计
答案: 【沥青混合料设计】
9、 问题:路基顶面回弹模量不满足要求时,应采取措施提高路基顶面回弹模量,下列选项中采取的措施不正确的是( )。
选项:
A:改变填料
B:设置粒料类或无机结合料稳定类路基改善层
C:采用石灰或水泥处理
D:采用沥青处理
答案: 【采用沥青处理】
本门课程剩余章节答案为付费内容本文章不含期末不含主观题!!本文章不含期末不含主观题!!支付后可长期查看有疑问请添加客服QQ 2356025045反馈如遇卡顿看不了请换个浏览器即可打开请看清楚了再购买哦,电子资源购买后不支持退款哦
商家订单号查看步骤
打开支付宝
方法一:我的 > 账单 > 账单详情 > 更多>复制商家订单号
方法二:我的 > 账单 >搜索关键字【网课小帮手】
> 账单详情 > 更多>复制商家订单号
方法三:联系客服QQ 2356025045
微信支付
我 > 支付 > 钱包 > 账单 > 账单详情