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本课程起止时间为:2022-03-30到2022-06-30

【作业】第一章 车辆液压驱动系统传动形式 第一单元作业

1、 问题:试述液压驱动车辆的传动形式与特点。
评分规则: 【 单泵—单马达（有桥或无桥）行驶传动；单泵—双马达行驶传动；双泵—双马达行驶传动；多马达合成变速器行驶传动。其中单泵—单/双/多马达为中央驱动方式。这种驱动方式为液压驱动装置代替传统的机械或液力机械传动装置，可保留车辆原有的驱动桥，车辆的转向，差速，四轮接地平衡等方式不变。此驱动方式的优点是结构简单，无级变速能力加强，功率利用程度提高，与传统车辆部件互换性强，适用机械传动或液力传动产品的系列化。适用场合广，节约成本。缺点是未能从根本上改变车辆的结构布置，车辆的性能和牵引力特性也未有质的改变。
】

第一章 车辆液压驱动系统传动形式 第一单元测试

1、 问题:液压传动不易实现大范围的无极调速。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

2、 问题:机电一体化产生和发展的基础包括：（ ）、（ ）和（ ）。
答案: 【（理论基础）、（物质基础）和（实践基础）。】

3、 问题: 工程机械电液控制系统的基本要素包括：机械本体、（ ）、（ ）和（ ）。
答案: 【（控制系统）、（检测系统）、（动力系统）和（执行系统）。】

4、 问题:自动控制系统按输入量变化的规律分为：（ ）、（ ）和（ ）。
答案: 【恒值控制系统、（随动控制系统）和（程序控制系统）。】

5、 问题:简述工程机械引入电液控制技术的目的为（ ）。
答案: 【提高工程机械的各种性能：动力性、燃油经济性、可靠性、安全性、操作舒适性、以及作业精度、作业效率、使用寿命等。】

【作业】第二章 液压泵及其主要控制策略 第二单元作业

1、 问题:试述泵控的形式有哪些？各有何特点？
评分规则: 【 分类方式一：变量泵的控制方式多种多样，主要有压力切断控制、功率控制、排量控制和负载敏感控制四基本控制方式。压力切断控制是对系统压力限制的控制方式，有时也简称为压力控制。当系统压力达到切断压力值，排量调节机构通过减小排量使系统的压力限制在切断压力值以下。一些液压工况复杂，作业中执行机构需要的流量变化很大，压力切断控制可以根据执行机构的调速要按所需供油，避免了溢流产生的能量损失，同时对系统起到过载保护的作用。功率控制是对系统功率限制的控制方式。当系统功率达到调定的功率值时，排量调节机构通过减小排量使系统的功率限制在调定功率值以下。功率控制能够充分发挥原动机的功率，达到按能力供油的目的，避免原动机因过载而停车或损坏。排量控制是指对变量泵的排量进行直接控制的控制方式，施加一个控制压力就可以得到一个相应的排量值。
】

第二章 液压泵及其主要控制策略 第二单元测试

1、 问题:为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大，斜盘的最大倾角αmax一般小于18°～20°
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

2、 问题:液压马达能将液压能变为输出轴转动的机械能，可分为（ ）、（ ）和（ ）。
答案: 【齿轮式、叶片式和柱塞式三种。】

3、 问题:液动式执行机构的驱动可分为（ ）、（ ）和（ ）三种。在工程机械电控中以电液驱动为主。电液驱动又可分为（ ）、（ ）和（ ）。三类。
答案: 【气压驱动、液压驱动和电液驱动 开关式、比例式和伺服式】

4、 问题:变量泵的控制方式多种多样，主要有（ ）、（ ）、（ ）和（ ）。
答案: 【压力切断控制、功率控制、排量控制和负载敏感控制四基本控制方式。】

5、 问题:流量比例调节原理及特性为（ ）。
答案: 【排量调节变量泵在原动机转速改变和负载压力升高时影响泵的泄漏，泵的流量不能保持恒定。】

【作业】第三章 液压动力换挡技术 第三单元作业

1、 问题:工程机械自动换挡系统主要有哪几部分组成？说明各部分的作用？
评分规则: 【 自动换挡系统分为电液式和液压式两种。电液式的自动换挡系统：(1)供油系统由油滤器、油泵、变矩器、减压阀、背压阀、锁止阀、顺序阀、冷却器等组成。    (2)执行机构由制动器、离合器、闭锁离合器等组成。    (3)换挡控制机构实际上是一个计算机控制的开关电路，它以速度传感器、油门开度电位计的电信号为依据。    (4)信号转换系统：在电液式自动换挡系统中，速度传感器和油门开度电位计将车辆行驶状态参数转换成电信号。
】

第三章 液压动力换挡技术 第三单元测试

1、 问题:与机械传动相比，液压传动的优点是可以得到严格的传动比。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

2、 问题:自动换挡系统的控制内容包括：（ ）和（  ），除此之外还有闭锁离合器控制和液力制动器控制。
答案: 【换挡规律的控制、换挡品质的控制】

3、 问题:换档品质控制包含：（ ）和（  ）。

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