2020 轨道交通列车运行控制(长安大学) 最新满分章节测试答案

本答案对应课程为:点我自动跳转查看
本课程起止时间为:2020-02-22到2020-07-31
本篇答案更新状态:已完结

第一章 列车运行控制系统概述 第一章 测试题

1、 问题:中国的列车控制系统简称为
选项：
A:CTCS
B:CTC
C:ETCS
D:TDCS
答案: 【CTCS】

2、 问题:列控系统的发展是经过了几个过程
选项：
A:6
B:3
C:5
D:2
答案: 【6】

3、 问题:日本新干线的ATC系统采用什么速度监控
选项：
A:超前阶梯式
B:滞后阶梯式
C:分级速度曲线控制
D:一次制动模式
答案: 【超前阶梯式】

4、 问题:CTCS一共分为几个等级
选项：
A:4
B:2
C:3
D:5
答案: 【5】

5、 问题:以下哪一项需要双红灯防护
选项：
A:入口速度控制
B:出口速度控制
C:目标距离速度控制
D:分段速度控制
答案: 【出口速度控制】

6、 问题:我国第六次大提速，既有线采用什么级别的列控系统？
选项：
A:CTCS-4
B:CTCS-2
C:CTCS-3
D:CTCS-0
答案: 【CTCS-0】

7、 问题:时速300-350km/h的线路采用哪个列控等级？
选项：
A:CTCS-3级
B:CTCS-2级
C:CTCS-0级
D:CTCS-1级
答案: 【CTCS-3级】

8、 问题:京沪高铁采用什么等级列控系统？
选项：
A:CTCS-3级
B:CTCS-2级
C:CTCS-1级
D:CTCS-4 级
答案: 【CTCS-3级】

9、 问题:日本DS-ATC系统使用（）检查列车占用、发送列车位置、目标速度、进路等信息；
选项：
A:有绝缘数字轨道电路
B:无绝缘轨道电路
C:交叉感应环线
D:无线网络
答案: 【有绝缘数字轨道电路】

10、 问题:法国TVM430系统使用无绝缘数字轨道电路向列车发送行车许可， 列车制动采用（）方式。
选项：
A:司机控制优先
B:列车控制优先
C:轨道控制优先
D:信号控制优先
答案: 【司机控制优先】

11、 问题:德国LZB系统采用（）传输车-地信息、使用S棒无绝缘轨道电路实现列车占用和完整性检查；
选项：
A:轨道电缆（交叉环线）方式
B:短距无线通信
C:5G手机信号
D:地面应答器
答案: 【轨道电缆（交叉环线）方式】

12、 问题:列车自动停车装置有哪些缺点？
选项：
A:司机习惯按压警惕装置
B:未能与运行中的速度建立联系
C:地面数据是预先存储
D:会受自然因素影响
答案: 【司机习惯按压警惕装置;
未能与运行中的速度建立联系】

13、 问题:ETCS中采用GSM-R无线数据通信的等级有？
选项：
A:ETCS-1
B:ETCS-2
C:ETCS-3
D:ETCS-4
答案: 【ETCS-2;
ETCS-3】

14、 问题:CTCS-2和CTCS-3共有的地面设备
选项：
A:无线闭塞中心
B:GSM-R地面设备
C:应答器、LEU
D:列控中心
答案: 【应答器、LEU;
列控中心】

15、 问题:阶梯式速度控制有哪两种类型？
选项：
A:入口速度控制
B:出口速度控制
C:目标距离速度控制
D:一次性制动速度控制
答案: 【入口速度控制;
出口速度控制】

16、 问题:轨道交通运行控制系统基本功能有
选项：
A:间隔控制
B:环境控制
C:速度防护
D:安全防护
答案: 【间隔控制;
速度防护;
安全防护】

17、 问题:列车运行控制系统根据前方行车条件，为每列车产生行车许可，并通过（）和（）的方式向司机提供安全运行的凭证。
选项：
A:地面信号
B:车载信号
C:手机信号
D:司机信号
答案: 【地面信号;
车载信号】

18、 问题:欧洲铁路运输管理系统包含了GSM-R传输平台
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

19、 问题:ETCS的目标只包含安全高效和降低成本
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】
分析：【降低成本，安全高效，互通互用，扩展市场】

20、 问题:CTCS-2级的后备系统是CTCS-0级
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

21、 问题:阶梯式分级速度控制模式是分级速度控制的一种
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】
分析：【分级速度控制分为阶梯式和曲线式速度控制模式】

22、 问题:CTCS-3是完全基于无线通信的控制系统？
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

23、 问题:应答器分为有源和无源？
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

24、 问题:CTCS-3的备用系统是CTCS-2？