2021 铁路货物运输组织[010106317](兰州交通大学)1465439562 最新满分章节测试答案

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第五章铁路阔大货物运输组织与阔大货物装载加固计算第5单元测验
第三章货物损失与编制记录、普通条件货物运输部分计算例题第三单元测验
第六章铁路鲜活货物运输组织第6章单元测验
第七章军事运输第7章单元测验
第四章铁路危险货物运输组织第四单元测验
第二章铁路散堆装货物、集重货物运输要求，铁路货物运输费用收取第2章单元测验
第一章铁路货物运输基本条件与铁路货物运输组织过程第1章单元测验

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第五章铁路阔大货物运输组织与阔大货物装载加固计算第5单元测验

1、问题:某车站装好的重车，在车辆检查时发现车体运行前方左侧游间压死，可以初步判断该车装载出现的问题是？
选项：
A:偏载，货物重心向左侧偏移。
B:偏重，货物重心偏离了横中心线。
C:超载，货物重量过重车辆减震弹簧压死了。
D:超重，车上装载的货物太多了。
答案: 【偏载，货物重心向左侧偏移。】

2、问题:某铁路产权G60型罐车，车辆标记标打有自重23.4吨，容积60.4 m³，限增52吨，该车的标记载重应该为60吨。现该车在某专用线装车后检衡重车总重为79.4吨。请问该车的装载量是否合格？
选项：
A:该车装载量符合要求。
B:该车已超装，超装4吨。
C:该车已超载，超载4吨。
D:该车已超重，超重19.4吨。
答案: 【该车已超装，超装4吨。】

3、问题:一般情况下货物装载加固时，货车重车重心高不得超过多少？
选项：
A:2000 mm。
B:2200 mm。
C:2400 mm。
D:2500 mm。
答案: 【2000 mm。】

4、问题:某铁路产权C62M型敞车装载煤炭，查定该车型装载煤炭允许增载，允许载重量为63吨。货车车辆标记标打有自重20.4吨，载重60吨。现该型车在装车地点装载煤炭63吨，请问该车的装载量是否合格？
选项：
A:该车已超载，超载3吨。
B:该车已超装，超装3吨。
C:该车装载量符合要求。
D:该车还未装满，应再装2吨。
答案: 【该车装载量符合要求。】

5、问题:N17型平车车地板长13000 mm，车地板宽2980 mm。某件重心均衡的货物总长13200 mm，宽度为2500 mm。则该货物装载后会如何？
选项：
A:装载后属于超长货物，货物一端突出200 mm。
B:装载后属于超长货物，货物两端均衡突出各100 mm。
C:装载后突出端长度没有超过限度，不需要加挂游车，不属于超长货物。
D:装载后超重。
答案: 【装载后突出端长度没有超过限度，不需要加挂游车，不属于超长货物。】

6、问题:某站拟使用N17型平车装载一件阔大货物。查N17型平车车辆技术参数，转向架中心距9000 mm，车地板长13000 mm，货车标记载重60吨。货物总重为45吨，由于货物全长为14400 mm，确定装载方案需要知道车辆纵向重心偏移量的容许值。请计算确定。
选项：
A:纵向重心偏移量的容许值为1000 mm。
B:纵向重心偏移量的容许值为1500 mm。
C:纵向重心偏移量的容许值为0 mm。
D:纵向重心偏移量的容许值为700 mm。
答案: 【纵向重心偏移量的容许值为1000 mm。】

7、问题:某站拟使用N17型平车装载一件阔大货物。查N17型平车车辆技术参数：转向架中心距9000 mm，车地板长13000 mm，货车标记载重60吨。货物总重为45吨，全长为15000 mm，确定装载方案为一车负重，一端突出2000 mm，突出端加挂一辆N17型平车作为游车。请计算确定该装载方案是否合理。
选项：
A:突出端太长了，装载方案不合理。
B:纵向重心偏移量容许值为1500 mm，实际值为1000 mm。方案合理。
C:纵向重心偏移量容许值为1000 mm，实际值为1000 mm。方案合理。
D:纵向重心偏移量容许值为1000 mm，实际值为2000 mm。方案不合理。
答案: 【纵向重心偏移量容许值为1000 mm，实际值为1000 mm。方案合理。】

8、问题:所谓“均重货物”指货物重量分布均衡，货物重心与几何中心重合。某均重货物装载时重心落在车地板中心，此种情况需要进行重心检算的内容为：
选项：
A:要做纵向重心偏移量、横向重心偏移量、重车重心高检算。
B:要做纵向重心偏移量、重车重心高检算。
C:要做横向重心偏移量、重车重心高检算。
D:只需要做重车重心高检算。
答案: 【只需要做重车重心高检算。】

9、问题:某站装载一件阔大货物，拟使用N16型平车，该车型技术参数为：自重19.7吨，载重60吨，车地板长13000 mm，转向架中心距9300 mm，车地板高1210 mm，空车重心高730 mm。拟装货物均重，总重15吨，全长15000 mm，宽2800 mm，高2600 mm，使用一对横垫木高150 mm。确定该货物装车后重车重心高是多少？
选项：
A:1565 mm。
B:1564 mm。
C:976 mm。
D:1499 mm。
答案: 【1564 mm。】

10、问题:某站使用N17型平车装载阔大货物。N17型平车技术参数为：车地板长13000 mm，转向架中心距9000 mm，固定轴距为1750 mm。拟装载一件全长15000 mm的货物，采用一车负重，一端与车地板平齐，一端突出装载的方式。请确定货物突出端与负重车最近一根轮轴心的距离a值为：
选项：
A:3125 mm。
B:1125 mm。
C:2000 mm。
D:4500 mm。
答案: 【3125 mm。】

11、问题:某站使用N16型平车装载阔大货物。N16型平车技术参数为：车地板长13000 mm，转向架中心距9300 mm，固定轴距为1750 mm。拟装载一件货物，采用一车负重，一端与车地板平齐，一端突出装载，加挂一辆N6型平车作为游车，N6型平车车地板高度为1163 mm。已计算得到货物突出端与负重车最近一根轮轴心的距离a值为2975 mm，请计算得到货物装载的垫木高度应为下列哪个数值？
选项：
A:126 mm。
B:130 mm。
C:220 mm。
D:250 mm。
答案: 【130 mm。】

12、问题:铁路货物装载加固方案按铁路规定，有几种不同的类型。以下哪一种不属于装载加固方案系列中的类型？
选项：
A:定型方案。
B:暂行方案。
C:试运方案。
D:比照方案。
答案: 【比照方案。】

13、问题:完整的阔大货物装载加固方案，可以不需要以下的哪个组成部分？
选项：
A:装载方案——即货物规格，准用货车车型，并确定车和货的相对位置。
B:加固方案——即运行中作用在货物上的各种力，货物稳定性检算，加固方法，使用加固材料的种类、规格、数量。
C:装载加固图——即装载加固整体情况的三视图。
D:装载加固工具和材料的种类、规格、数量统计表及购置厂家。
答案: 【装载加固工具和材料的种类、规格、数量统计表及购置厂家。】

14、问题:在铁路货物运输过程中，下列哪种力对保证货物稳定性是有利的？
选项：
A:垂直惯性力。
B:纵向惯性力。
C:风力。
D:货物重力。
答案: 【货物重力。】

15、问题:均重钢结构货物一件，总重25吨，长12000 mm，宽2800 mm，高2000 mm，使用N17型平车一车负重均衡装载，计算运行中作用在货物上的纵向惯性力、横向惯性力的数值（N17型平车自重20.3吨，转向架中心距9000 mm）。
选项：
A:T=445.4127 （kN）；N=70.5 （kN）
B:T=445.413 （kN）；N=70.500 （kN）
C:T=520.025 （kN）；N=70.500 （kN）
D:T=445（kN）；N=71 （kN）
答案: 【T=445.413 （kN）；N=70.500 （kN）】

16、问题:均重钢结构货物一件，总重25吨，长12000 mm，宽2800 mm，高2000 mm，使用N17型平车一车负重均衡装载，计算运行中作用在货物上的垂直惯性力、风力的数值（N17型平车自重20.3吨，转向架中心距9000 mm）。
选项：
A:Q垂=88.5（kN）；W=11.76（kN）
B:Q垂=113.25（kN）；W=11.76（kN）
C:Q垂=88.500（kN）；W=11.760（kN）
D:Q垂=113.25（kN）；W=11760000（kN）
答案: 【Q垂=88.500（kN）；W=11.760（kN）】

17、问题:均重钢结构货物一件，总重25吨，长12000 mm，宽2800 mm，高2000 mm，使用N17型平车一车负重均衡装载，计算运行中作用在货物上的摩擦力的数值（N17型平车自重20.3吨，转向架中心距9000 mm）。
选项：
A:F纵摩= 98（kN）；F横摩= 62.6（kN）
B:F纵摩= 98（kN）；F横摩= 52.7（kN）
C:F纵摩= 98.000（kN）；F横摩= 52.700（kN）
D:F纵摩= 98.000（kN）；F横摩= 62.600（kN）
答案: 【F纵摩= 98.000（kN）；F横摩= 62.600（kN）】

18、问题:有一件圆柱体阔大货物，采用普通平车一车负重均衡装载，顺向卧装。货件与车地板间衬垫钢支座，钢支座预制钉子孔与车地板钉固。请问此货件的装载状态，哪些方面的稳定性检算是必须要进行的？
选项：
A:纵向倾覆稳定性、横向滚动稳定性、纵向水平移动稳定性、横向水平移动稳定性。
B:横向倾覆稳定性、纵向滚动稳定性。
C:纵向水平移动稳定性、横向水平移动稳定性。
D:纵向倾覆稳定性、横向倾覆稳定性、纵向滚动稳定性、横向滚动稳定性、纵向水平移动稳定性、横向水平移动稳定性。
答案: 【纵向倾覆稳定性、横向滚动稳定性、纵向水平移动稳定性、横向水平移动稳定性。】

19、问题:钢制均重货物一件，总重25吨，长12000 mm，宽2800 mm，高2000 mm，使用N17型平车一车负重均衡装载。货件与车地板间使用一对长2980 mm，宽400 mm，高100 mm的横垫木进行衬垫，两垫木分别放置于负重车两枕梁上方。请进行该货物的倾覆稳定性检算。（N17型平车自重20.3吨，转向架中心距9000 mm）。
选项：
A:η纵倾= 2.350；η横倾= 4.034。
B:η纵倾= 2.35；η横倾= 4.034326。
C:η纵倾= 2；η横倾= 4。
D:η纵倾= 2.4；η横倾= 4。
答案: 【η纵倾= 2.350；η横倾= 4.034。】

20、问题:钢制均重货物一件，总重25吨，长12000 mm，宽2800 mm，高2000 mm，使用N17型平车一车负重均衡装载。货件与车地板间使用一对长2980 mm，宽400 mm，高100 mm的横垫木进行衬垫，两垫木分别放置于负重车两枕梁上方。请进行该货物的水平移动稳定性检算。（N17型平车自重20.3吨，转向架中心距9000 mm）。
选项：
A:ΔT= 347（kN）；ΔN= 100（kN）。
B:η纵倾= 2.350；η横倾= 4.034。
C:ΔT= 347.5（kN）；ΔN= 100.125（kN）。
D:ΔT= 347.413（kN）；ΔN= 100.125（kN）。
答案: 【ΔT= 347.413（kN）；ΔN= 100.125（kN）。】

21、问题:铁路阔大货物装载加固中，常用的柔性加固主加固方法有哪些？
选项：
A:拉牵加固方法、下压捆绑方法。
B:焊接加固方法、螺栓加固方法。
C:横腰箍加固方法。
D:绳索捆绑方法。
答案: 【拉牵加固方法、下压捆绑方法。】

22、问题:铁路阔大货物装载加固中，采用拉牵加固方式，拉牵绳的总道数应该满足什么要求？
选项：
A:拉牵绳的总道数必须是偶数，拉牵方向应保证相对于货车前后、左右对称。
B:拉牵绳的总道数可能是奇数，也可能是偶数。
C:拉牵绳的总道数必须是4的整倍数。
D:拉牵绳的方向无所谓，只要强度符合货物稳定性要求即可。
答案: 【拉牵绳的总道数必须是偶数，拉牵方向应保证相对于货车前后、左右对称。】

23、问题:通俗地理解，铁路机车车辆限界是指：
选项：
A:铁路机车车辆不论重、空状态下，任何部位均不得超出的一个闭合轮廓线。
B:铁路沿线所有建、构筑物的任何部位均不得进入的闭合轮廓线。
C:铁路货车装载货物后，整体高度、宽度不得超出的闭合轮廓线，或在特定区段应满足的装载限制。
D:以建筑限界为基准，机车车辆的任何部位与建筑限界间距离均须大于150 mm~300 mm。