2020 2020春季课程-城市轨道交通供电技术(辛志锋)(天津中德应用技术大学) 最新满分章节测试答案

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本课程起止时间为:2020-03-21到2020-05-16
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第一章 城市轨道交通供变电系统概况 第一章 城市轨道交通供变电系统概述——单元测验

1、 问题:降压变电所属于（   ）系统。
选项：
A:外部电源
B:中压环网
C:动力照明供电
D:电力监控
答案: 【动力照明供电】

2、 问题:主变电所的电源电压以（  ）电压级为主。
选项：
A:220kV
B:110kV
C:35kV
D:10kV
答案: 【110kV】

3、 问题:接触网的使用寿命要（    ）接触轨。
选项：
A:长于
B:等于
C:短于
D:无法比较
答案: 【短于】

4、 问题:下列选项中（  ）不属于一级负荷。
选项：
A:电动列车
B:信号设备
C:消防设备
D:自动扶梯
答案: 【自动扶梯】

5、 问题:我国国家标准规定的牵引电压等级为（  ）。
选项：
A:750V
B:1500V
C:10kV
D:35kV
答案: 【750V;
1500V】

6、 问题:外部供电系统包括外部电源和主变电所，通常由城市电网220V系统接口接入。（    ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

7、 问题:牵引供电系统主要由牵引变电所、牵引网和中压网络组成。 （   ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

8、 问题:供电系统应具有故障自救功能，在系统发生故障时能够启动备用应急措施。（   ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

9、 问题:直流牵引、交流牵引或线性电动机来驱动的机车，都采用直流供电制式。（ ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

10、 问题:车站照明、广告照明和自动扶梯都属于二级负荷。（  ）
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

第二章 城市轨道交通供变电系统外部电源与主变电所 第二章 城轨供电系统与外部电源——单元测试

1、 问题:供电系统的可靠性好，但建设成本偏高的是（   ）供电方式。
选项：
A:环网
B:单边
C:双边
D:辐射型
答案: 【环网】

2、 问题:联合供电方式中，牵引降压混合变电所将（   ）电压降至380 V为动力照明系统供电。
选项：
A:220kV
B:110kV
C:35kV
D:10kV
答案: 【35kV】

3、 问题:北京地铁10号线采用（       ）供电方式。
选项：
A:单边
B:集中式
C:分散式
D:混合式
答案: 【分散式】

4、 问题:主变电所应靠近（B）设置。发电厂
选项：
A:发电厂
B:负荷中心
C:地铁站
D:区域变电所
答案: 【负荷中心】

5、 问题:互感器属于(    )。
选项：
A:变换设备
B:控制设备
C:保护设备
D:补偿设备
答案: 【变换设备】

6、 问题:电力系统是指发电厂、各级变电所和电力用户的统一体。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

7、 问题:外部电源的供电方式根据变电所接线方式的不同可分为独立供电和联合供电。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

8、 问题:集中式和分散式供电方案中，均需要根据实际情况设置相应数量的主变电所。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

9、 问题:一次设备包括信号和测量电路中的所有电气设备。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

10、 问题:在我国，一座主变电所通常设置两台主变压器，以互为备用。
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

【作业】第二章 城市轨道交通供变电系统外部电源与主变电所 第二章 城轨供电系统与外部电源——单元作业

1、 问题:简述城轨供电系统外部电源供电方案的设计原则。
评分规则: 【 外部电源应就近从城市电网系统接口引入主变电所。
对于集中式供电方案，引至同一主变电所的两回电源线路至少有一回直接从城市电网变电所馈电母线专用回路引入。
对于分散式供电方案，引至同一电源开闭所的两回电源线路应从城市电网变电所不同的馈电母线直接引入。
对于电缆线路，引至同一电源变电所的两回电源线路应敷设在不同的电缆通路或同一通路的不同支架和管道内。
】

2、 问题:简述城轨供电系统主变压器选择的主要依据。
评分规则: 【 变压器的数量。
变压器的容量。
变压器的阻抗。
变压器的调压方式。
变压器的冷却方式。
】

第三章 城市轨道交通牵引供电系统 第三章 城市轨道交通牵引变电所电气设备单元测试

1、 问题:.每一个牵引变电所和降压变电所均应设置（  ）路电源。
选项：
A:1
B:2
C:3