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本课程起止时间为:2021-03-15到2021-06-10
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项目一 动车组概述 项目一测试

1、 问题:高速列车运行时的基本阻力主要包括( )和 ( )两部分,其中空气阻力与 ( )成正比。
选项:
A:机械阻力,摩擦阻力,运行速度的平方
B:机械阻力,空气阻力,运行速度的平方
C:机械阻力,摩擦阻力,运行速度的立方
D:机械阻力,空气阻力,运行速度的立方
答案: 【机械阻力,空气阻力,运行速度的平方

2、 问题:动车组可在既有线路的指定区段及新建的客运专线上以(  )及以上速度级正常运行。
选项:
A:190 km/h 
B:200 km/h 
C:210 km/h
D:220 km/h
答案: 【200 km/h 

3、 问题:铁路高速动车组的特点不包括(    )。
选项:
A:安全
B:高效
C:环保
D:投资少
答案: 【投资少

4、 问题:CRH380A型动车组中380代表(  )。
选项:
A:设计速度
B:型号类型
C:运营速度
D:初始速度
答案: 【设计速度

5、 问题:CRH2-013A中的A代表( )意思。
选项:
A:生产厂家
B:生产序列代码
C:运行速度200km/h的8辆编组
D:运行速度300km/h的8辆编组
答案: 【运行速度200km/h的8辆编组

6、 问题:CRH3型动车组是国内( )厂家生产的
选项:
A:唐山客车
B:长春客车
C:青岛四方
D:四方庞巴迪
答案: 【唐山客车

7、 问题:CRH380B中的B代表( )
选项:
A:生产厂家
B:生产序列代码
C:速度等级
D:长编组(16辆编组)
答案: 【生产厂家

8、 问题:动车组一二级运用检修由动车运用所进行。                            (  )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确

9、 问题:动车组按照动力配置来分可分为动力集中型和动力分散型
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确

10、 问题:CRH5型动车组是引进的德国西门子的技术
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误

项目二 动车组车体技术 项目二测试

1、 问题: CRH2型动车组车体最大宽度 (),车体最大高度()。
选项:
A:3380mm、3700mm
B:3142mm、3700mm
C:3380mm、3650mm 
D:3142mm、3650mm
答案: 【3380mm、3700mm

2、 问题:CRH2型动车组最大编组车辆数为(   )。
选项:
A:8辆
B:12辆 
C:16辆
D:24辆
答案: 【16辆

3、 问题:动车组车体分成               和              两种。(  )
选项:
A:中间车体,端部车体
B:中间车体,头车车体
C:普通车体,端部车体
D:普通车体,头车车体
答案: 【中间车体,头车车体

4、 问题:动车组车体轻量化材质使用的是()
选项:
A:钢
B:钢合金
C:铝
D:铝合金
答案: 【铝合金

5、 问题:以下不能降低动车空气阻力的是(  )
选项:
A:车头长细比设计
B:提高运行速度
C:保持车体表面平整
D:流线型车身
答案: 【提高运行速度

6、 问题:目前动车组采用的铝合金车体结构主要是()
选项:
A:骨架外壳结构
B:大型中空挤压铝型材焊接结构
C:薄型材结构
D:单壳结构
答案: 【大型中空挤压铝型材焊接结构

7、 问题:下面()不是CRH5型动车组车体结构的特点
选项:
A:宽幅车体
B:特殊的牵枕缓装置
C:采用承载内端墙
D:车体头部防撞击设计
答案: 【宽幅车体

8、 问题:CRH2动车组8辆编组,其中()辆动车,()辆拖车
选项:
A:5,3
B:4,4
C:2,6
D:1,7
答案: 【4,4

9、 问题:下列()运行状况下的气动效应最为复杂
选项:
A:停车时
B:正线运行时
C:会车时
D:隧道运行时
答案: 【隧道运行时

10、 问题:CRH5动车组8辆编组,其中()辆动车,()辆拖车
选项:

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