第一章 单元测试

1、 问题:轨道的精度分为相对精度和绝对精度（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

2、 问题:轨道的什么是线路方面直接限制车速的主要因素（ ）。
选项：
A:高低
B:轨距
C:不平顺
D:轨向
答案: 【
不平顺
】

3、 问题:轨距在有砟轨道和无砟轨道容许的偏差分别是（ ）
选项：
A:±1mm、±2mm
B:±2mm、±3mm
C:±3mm、±4mm
D:±4mm、±5mm
答案: 【
±1mm、±2mm
】

4、 问题:轨道的平顺性是指( )（多选）
选项：
A:高低
B:轨距
C:高低变化
D:轨向
答案: 【
高低
轨距
高低变化
轨向
】

5、 问题:轨道精调对轨道工程的影响正确的是（ ）
选项：
A:提高轨道精调的质量可以确保线路达到高质量
B:可以保障联调联试
C:动态验收的前提是精调工作的完成
D:轨道精调对整个施工过程的工期和成本没有影响
答案: 【
提高轨道精调的质量可以确保线路达到高质量
】

6、 问题:轨道不平顺的影响有（ ）
选项：
A:车辆震动
B:轮轨作用力
C:行车平稳性
D:安全性
答案: 【
行车平稳性
】

7、 问题:下列描述正确的是（ ）
选项：
A:轨道精度分为相对精度和绝对精度
B:绝对偏差越小，绝对精度越高
C:绝对精度强调的是实测与设计的偏差
D:绝对精度用来控制无砟轨道的铺设和高程
答案: 【
轨道精度分为相对精度和绝对精度
】

8、 问题:轨道精调工作分为静态精调和动态精调两个阶段( )
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

9、 问题:正线轨道静态铺设中轨道高低的容许偏差为（ ）mm。
选项：
A:1
B:2
C:3
D:4
答案: 【
2
】

10、 问题:轨道精调分为施工阶段精调和施工结束后调整( )
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

第二章 单元测试

1、 问题:路基桥梁段沉降观测期为（ ）月。
选项：
A:2
B:4
C:6
D:8
答案: 【
6
】

2、 问题:隧道段沉降观测期为（ ）月。
选项：
A:2
B:4
C:6
D:8
答案: 【
2
】

3、 问题:关于路基评估下列不正确的是（ ）
选项：
A:路基评估应根据施工、设计、监理的资料及检验和复检进行综合分析
B:曲线回归系数不应该小于0.92
C:沉降观测的可靠性不需要验证
D:轨道铺设前最终的沉降观测应符合预测准确性的基本要求
答案: 【
沉降观测的可靠性不需要验证
】

4、 问题:下列CPⅢ平面图的主要指标，方向观测中误差是（ ）。
选项：
A:1.0"
B:1.5"
C:1.8"
D:3"
答案: 【
1.8"
】

5、 问题:CPⅢ控制网测量时，所用全站仪的精度方向中误差应≤（ ）。
选项：
A:0.1"
B:0.5"
C:2.0"
D:1.0"
答案: 【
1.0"
】

6、 问题:

沉降观测中，过渡段结构差异沉降不大于（  ），转角不大于（  ）。（ ）

选项：
A:5mm、1‰
B:10mm、1‰
C:5mm、2‰
D:10mm、2‰
答案: 【
5mm、1‰
】

7、 问题:

CPⅢ平面网的主要指标，距离观测中误差是（ ）mm。

选项：
A:1
B:2
C:3
D:5
答案: 【
2
】

8、 问题:CPⅢ水准测量中，高程误差配附表中，高差改正数取到( )m。
选项：
A:0.0001
B:0.00001
C:0.000001
D:0.001
答案: 【
0.00001
】

9、 问题:桥梁段CPⅢ应布设在简支梁距梁端（ ）m的位置。
选项：
A:0.5
B:1
C:1.5
D:2
答案: 【
0.5
】

10、 问题:CPⅢ水准测量中，闭合差与允许闭合差取位到( )mm。
选项：
A:0.1
B:0.01
C:0.001
D:0.0001
答案: 【
0.01
】

第三章 单元测试

1、 问题:CRTSⅠ型双块式精调中，其精调螺杆每隔( )根轨枕设一对。
选项：
A:1
B:2
C:3
D:4
答案: 【
3
】

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