2021 机械设计(哈尔滨工业大学) 最新满分章节测试答案

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本课程起止时间为:2021-03-05到2021-06-15

第3讲 螺纹连接 螺纹连接单元测验

1、 问题:用于连接的螺纹牙型为三角形，这主要是因为三角形螺纹（       ）
选项：
A:牙根强度高，自锁性能好
B:传动效率高
C:防振性能好
D:其它
答案: 【牙根强度高，自锁性能好】

2、 问题:在螺栓连接中，往往在一个螺栓上采用双螺母，其目的是（      ）
选项：
A:提高强度
B:提高刚度
C:防松
D:减少每圈螺纹牙上的受力
答案: 【防松】

3、 问题:用于薄壁零件连接的螺纹，应采用（        ）
选项：
A:普通（三角形）细牙螺纹
B:梯形螺纹
C:锯齿形螺纹
D:多线的普通（三角形）粗牙螺纹
答案: 【普通（三角形）细牙螺纹】

4、 问题:在同一螺栓组中，螺栓的材料、直径和长度均应相同，这是为了（    ）
选项：
A:受力均匀
B:便于装配
C:外形美观
D:降低成本
答案: 【便于装配】

5、 问题:紧螺栓连接在按拉伸强度计算时，应将拉伸载荷增加到原来的1.3倍，这是考虑（     ）影响
选项：
A: 螺纹的应力集中
B:扭转切应力作用
C:安全因素
D:载荷变化与冲击
答案: 【扭转切应力作用】

6、 问题:预紧力为F′的单个紧螺栓连接，受到轴向工作载荷F作用后，螺栓受到的总拉力Fo（     ）F′+F
选项：
A:大干
B:等于
C:小于
D: 其它
答案: 【小于】

7、 问题:在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔，其目的是（     ）
选项：
A:避免螺栓受附加弯曲应力作用 
B:便于安装
C:为安置防松装置
D:其它
答案: 【避免螺栓受附加弯曲应力作用 】

8、 问题:在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是（    ）
选项：
A:增大螺栓刚度  ，减少被连接件刚度 
B:减少螺栓刚度  ，增大被连接件刚度 
C:增大螺栓刚度 和被连接件刚度 
D:减小螺栓刚度 和被连接件刚度 
答案: 【减少螺栓刚度  ，增大被连接件刚度 】

9、 问题:两个被连接件，一个可以钻通孔，一个很厚不能钻通孔，同时需要经常拆卸，选用双头螺柱连接，对吗？
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

10、 问题:梯形螺纹用于连接，三角形螺纹用于传动，对吗?
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

11、 问题:螺纹连接预紧时，对重要的螺栓，需要控制预紧力，对吗？
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【正确】

12、 问题:在螺栓的防松方法中，弹簧垫圈和串联钢丝都属于机械防松
选项：
A:正确
B:错误
答案: 【错误】

第5讲 带传动 带传动单元测验

1、 问题:由于带的（                  ）引起的带与带轮之间的微量滑动，称为带传动的弹性滑动
选项：
A:弹性变形
B:打滑
C:疲劳破坏 
D:过载
答案: 【弹性变形】

2、 问题:摩擦型带传动是依靠（    ）来传递运动和动力的。
选项：
A:带和带轮接触面之间的正压力
B:带与带轮之间的摩擦力
C:带的紧边力 
D:带的两个侧面
答案: 【带与带轮之间的摩擦力】

3、 问题:带传动的主要失效形式是（             ）和带的疲劳破坏。
选项：
A:弹性滑动
B:打滑
C:弹性变形
D:过载
答案: 【打滑】

4、 问题: 带传动有打滑趋势时，紧边拉力 和松边拉力 满足关系式（      ）。
选项：
A:
B:
C:
D:
答案: 【】

5、 问题:V带传动设计时，选择小带轮基准直径的目的是（        ）。
选项：
A:限制带的弯曲应力
B:使结构紧凑
C:避免打滑
D:增大包角
答案: 【限制带的弯曲应力】

6、 问题: 普通V带两侧面的夹角为    ，带轮轮槽角    （           ）。
选项：
A:
B:
C:
D:其他
答案: 【】

第6讲 齿轮传动 齿轮传动单元测验

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1、 问题:国家标准GB/T 1357-2008中规定了渐开线齿轮的标准模数，对于斜齿圆柱齿轮、人字齿轮而言，该国家标准中的模数是指_____。
选项：
A:齿轮的端面模数
B:齿轮的法面模数
C:齿轮沿齿宽中间位置且垂直于齿轮回转轴线的中间平面上的模数
D:都不是
答案: 【齿轮的法面模数】

2、 问题:按着渐开线圆柱齿轮传动中的开式齿轮传动设计准则设计一般齿轮传动时， 下面设计计算方法中___是对的。
选项：
A:按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损影响需将算得的模数再适当增大5%~10%后再取标准模数
B:按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后校核齿面接触疲劳强度。
C:按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损影响需将算得的模数适当增大10%~15%后取标准模数。
D:按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损影响需将算得的模数适当增大20%~30%后取标准模数。
答案: 【按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损影响需将算得的模数适当增大10%~15%后取标准模数。】

3、 问题:对于闭式软齿面齿轮传动，设计时一般应尽可能选取____。
选项：
A:较小的模数、较多的齿数
B:较大的模数
C:较少的齿数
D:都不对
答案: 【较小的模数、较多的齿数】

4、 问题:当齿轮在输入轴上的布置为非对称布置时，下列齿轮布置方案中_______是合理的。
选项：
A:齿轮布置在距离转矩输入端的较近的位置
B:齿轮布置与距离转矩输入端远近无关
C:齿轮布置在远离转矩输入端的位置
D:其他
答案: 【齿轮布置在远离转矩输入端的位置】

5、 问题:一对直齿圆柱齿轮传动设计计算结果中，齿宽b=20mm, 需继续确定小齿轮齿宽b1、大齿轮齿宽b2，下列确定结果中正确的是______(单位:mm)。
选项：
A:b1=25，b2=20
B:b1=20，b2=25
C:b1=25，b2=30
D:b1=30，b2=25
答案: 【b1=25，b2=20】

6、 问题:通常在一对变速齿轮传动中，两轮齿面接触应力和两轮齿弯曲应力的关系为                   
选项：
A:
B:
C:
D:
答案: 【】

7、 问题:下列图中的斜齿圆柱齿轮为主动轮，转动方向及轮齿螺旋线方向如图所示，则其中受力方向正确的是                   
选项：
A:
B:
C: