第一章 单元测试

1、 问题:发动机排量是指发动机各气缸（ ）的总和。
选项：
A:工作容积
B:燃烧室容积
C:总容积
D:浮子室容积
答案: 【
工作容积
】

2、 问题:发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（ ）。
选项：
A:将使发动机熄火困难
B:将使汽油机爆燃或早燃
C:使柴油机容易发生工作粗暴
D:将使发动机经济性变好
答案: 【
将使发动机经济性变好
】

3、 问题:发动机在压缩行程终了时是 （ ）
选项：
A:仅进气门打开
B:进排气门均打开
C:仅排气门关闭
D:进排气门均关闭。
答案: 【
进排气门均关闭。
】

4、 问题:发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，（ ）。
选项：
A:气门尾端与挺杆之间的间隙
B:气门尾端与摇臂之间的间隙
C:气门尾端与调整螺钉之间的间隙
D:气门与气门座之间的间隙
答案: 【
气门尾端与摇臂之间的间隙
】

5、 问题:发动机各零部件上采用的润滑方法是（ ）。
选项：
A:压力润滑
B:飞溅润滑
C:定期润滑
D:加温润滑
答案: 【
压力润滑
飞溅润滑
定期润滑
】

6、 问题:四冲程柴油机包括（ ）。
选项：
A:曲柄连杆机构
B:配气机构
C:点火系统
D:冷却系统
答案: 【
曲柄连杆机构
配气机构
冷却系统
】

7、 问题:多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

8、 问题:发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩。 （ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

9、 问题:发动机作匀速圆周运动时，活塞在气缸内作匀速往复直线运动。 （ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

10、 问题:按冷却方式的不同，活塞式内燃机分为水冷式和风冷式两种。 （ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

第二章 单元测试

1、 问题:曲柄连杆机构由机体组、（ ）三大部分组成。
选项：
A:活塞连杆组、气缸
B:活塞、曲轴
C:活塞连杆组、曲轴飞轮组
D:气缸体、活塞
答案: 【
活塞连杆组、曲轴飞轮组
】

2、 问题:曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ ）。
选项：
A:1∶1
B:1∶2
C:2∶1
D:4∶1
答案: 【
2∶1
】

3、 问题:活塞从上止点到下止点所扫过的容积指的是（ ）。
选项：
A:发动机工作容积
B:燃烧室容积
C:气缸总容积
D:气缸工作容积
答案: 【
气缸工作容积
】

4、 问题:

连杆变形的校正下列说法正确的是（ ）。

选项：
A:先校正扭曲后校正弯曲
B:先校正弯曲后校正扭曲
C:扭曲与弯曲校正不分先后
D:其他
答案: 【
先校正扭曲后校正弯曲
】

5、 问题:曲柄连杆机构所受的力有（ ）。
选项：
A:惯性力
B:离心力
C:摩擦力
D:气体压力
答案: 【
惯性力
离心力
摩擦力
气体压力
】

6、 问题:活塞环安装时应检查的几个间隙值是（ ）。
选项：
A:端隙
B:轴向间隙
C:背隙
D:侧隙
答案: 【
端隙
背隙
侧隙
】

7、 问题:对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 （ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

8、 问题:发动机曲轴的主要作用有（ ）
选项：
A:将活塞连杆组的往复运动转换为旋转运动口
B:通过连杆推动各缸进行进气,压缩和排气
C:驱动配气机构等装置
D:直接承受凸轮轴工作时的各项作用力
答案: 【
将活塞连杆组的往复运动转换为旋转运动口
通过连杆推动各缸进行进气,压缩和排气
驱动配气机构等装置
】

9、 问题:曲轴扭转变形往往是个别缸卡缸造成的。 （ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

10、 问题:为了保证活塞销两座孔铰削的同轴度，应选用长刃铰刀，使一刀能同时铰削两座孔。 （ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

第三章 单元测试

1、 问题:凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（ ）。
选项：
A:气门的升程
B:气门的运动规律
C:气门的密封状况
D:气门的磨损规律
答案: 【
气门的运动规律
】

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